作者 | 迩言
编辑 | 志豪
比亚迪月销首超50万!金9银10收官11家车企销量创新高。
车东西11月1日消息,就在今天,超17家国内车企10月销量战报发布。
▲国内主要车企10月销售战报发布
其中,中国车企领头军比亚迪月销首次来到50万台!比亚迪在9月份突破40万辆销量大关后,仅用了一个月的时间,就实现了一月卖车50万辆,火热程度令人惊叹。
不仅如此,比亚迪、吉利、长城、零跑、深蓝、小鹏、小米、岚图、智己、阿维塔、极越共计11家车企在10月份也达到了销量新高。
仅有理想汽车和蔚来汽车10月销量呈现小幅微跌,但都分别保持了5万台、2万台以上的市场份额,整体较为稳定。
在新势力品牌方面,理想、鸿蒙智行、埃安、零跑、深蓝、极氪、小鹏、蔚来、小米在内的9家企业,都实现了月销2万台以上的成绩。除了上述车企外,岚图、智己、阿维塔也都实现了月销量过万。
▲国内主要车企2024年月销量变化
总的来看,在刚刚过去的金秋10月,得益于各项补贴政策福利,车市迎来年终促销热潮,车企都在疯狂卖车。
新势力车企月销量前四名依然非常稳定,理想拿下10月新势力车企销量冠军,交付新车5.14万辆,同比增长27.3%。截至今年前10个月,理想汽车2024年共交付39.3万辆。
▲理想汽车10月销量
而理想汽车能有现在的成绩,理想L6功不可没。
理想汽车董事长兼CEO李想在三季度业绩电话会上表示,理想L6上市6个月销量超过13.9万辆,目前产能明显满足不了订单需求,工厂将在2025年春节加快扩产,以满足订单需求。
李想还表示:“理想汽车凭借五款在售车型,连续七个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。在豪华车市场,中国新能源汽车品牌正在重塑市场格局,理想汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”
值得注意的是,李想此前在第三季度财报会上透露,第四季度销量指引为16~17万台。
加上前三季度已交付的车辆,理想汽车今年的总体销量将达到50~51万台,基本和二季度财报会上管理层再度下调后的全年超 50 万销量目标持平。
据理想汽车CFO李铁在电话会议中透露,截至2024年9月30日,理想公司预计第四季度累计前三个季度的交付量,有望满足第一期股权激励的业绩条件,即在连续12个月内总交付量有望达成50万台。
因此,公司在第三季度确认了5.93亿元人民币的股权激励费用,预计第四季度还将增加4200万元人民币。这意味着,李想可以获得第一阶段超6亿元股权激励。
2024年10月鸿蒙智行全系交付新车4.16万辆,连续6个月蝉联高端市场成交均价TOP1。
▲鸿蒙智行10月销量
据悉,问界M7系列10月交付15836辆,10月大定20000+,2024年问界新M7交付已超170000,年内累计销量连续10个月蝉联中国新势力销量冠军。
而鸿蒙智行智界R7 10月交付4730辆,上市33天大定突破3万辆,国庆假期大定超1万辆。享界S9自上市以来连续8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。
问界、享界、智界车型齐头并进,共同带动鸿蒙智行整体销量稳步攀升。
而在接下来11月的广州车展上,尊界也将亮相,定位百万级别,虽然新车面向高端市场,但对鸿蒙智行品牌价值提升、销量补充也能起到一定的积极作用。
10月,零跑汽车的订单量同样也刷新纪录,零跑汽车10月交付达3.82万台,同比增长109.7%,连续多月创造月交付史上新高。
▲零跑汽车10月销量
而这是因为,零跑汽车一方面较早推出增程,尝到销量红利,另一方面是找对车型方向,推出各种十多万的“理想平替”。
整体上看,10月新势力车企销量中,前三名排名数据表现较为稳定,而更多的销量变化则主要集中在后面几家。
例如,小鹏、极氪、小米都创下了今年月销量新高,小鹏汽车在今年下半年终于飞速起势了。
10月份,小鹏汽车共交付新车2.39万台,同比增长20%,环比增长12%,再创单月交付历史新高。
2024年1月-10月,小鹏汽车累计交付新车共12.24万台,同比增长21%。
而小鹏亮眼销量成绩的背后,是新车小鹏MONA M03的火爆。
▲小鹏MONA M03
小鹏MONA M03上市两个月连续交付超1万台,作为一款纯电车型,这个数据还是非常能打的,11.98万元的起售价抢走了不少合资A级轿车的市场份额。
同时,小鹏P7+将于11月7日正式上市,预售1小时48分钟,订单突破30000台,再度刷新了小鹏新车预售订单记录。此前,小鹏MONA M03上市48小时,大定量超过30000台。
▲小鹏P7+
小鹏方面也在不断加快小鹏MONA M03的交付节奏,据悉,11月小鹏MONA M03的620版本交付周期已缩短一周。
而小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也发微博表示:“我们也已于上个月进行了第三次扩产,11月产能将大幅提升”,这也意味着,这两款具有爆款潜力的车型将对小鹏汽车的销量起到带动作用。
▲何小鹏称11月产能将大幅提升
考虑到小鹏P7+和MONA M03还有大量订单累积,接下来两个月是小鹏产能大考。
极氪10月销量也创下新高,达2.50万台,同比增92%。
▲极氪汽车10月销量
极氪7X等新车型上市成功推动了销量增长,官方也表示,极氪7X上市40天以来,交付量已达17000台,这也体现了极氪在产能规划和供应链管理方面的能力。
为了进一步促销,极氪还宣布双十一推出全系车型优惠,最高享3年0息及新车权益,叠加政府补贴,最高省11万。
▲极氪汽车推出双11优惠活动
小米汽车周二曾透露10月销量突破2万辆,今天也进一步确认2024年10月份小米SU7交付量超过20000台。
这是小米汽车单车单月交付量首次突破2万台,预计11月将提前完成10万台全年交付目标。
▲小米汽车月销量变化
日前,小米SU7 Ultra正式开启预售,开售前十分钟预订数量已达3680台。
▲小米SU7 Ultra开启预售
虽然新款车型并非面对主流市场,但一定程度上也能够对品牌影响力、市场销量起到带动作用。
蔚来10月数据也已出炉,当月蔚来公司交付新车约2.1万台,连续6个月超2万台。今年前10个月,蔚来公司共交付新车17万台,同比增长35.05%。
▲蔚来汽车10月销量
值得注意的是,这里面主语是“蔚来公司”,也就是说交付量中是包含乐道汽车的数据的。
据悉,蔚来品牌10月交付新车1.67万台,今年前10个月共交付新车16.5万台,同比增长30.97%。
乐道L60上市首个完整交付月,交付新车4319台,截至目前,乐道品牌已累计交付新车5151台,乐道的产能爬坡仍在继续。
▲乐道L60
而蔚来即使加上了乐道汽车的销量,10月销量都较9月销量相比,呈现些许下滑。这是因为10月蔚来多项权益退坡,优惠减少。
据相关媒体表示,蔚来汽车CEO李斌在今天的EP CLUB的活动上表示:“10月份把很多政策回收了,毛利也上升了,能多赚一个亿。”
与此同时,蔚来的第三品牌“萤火虫“将会在12月发布,到时候蔚来将对10~30万元价位区间的纯电汽车市场实现全覆盖。
据相关媒体报道,目前蔚来集团认为,月销2万台并不困难,很容易达到,因为乐道的销量稳步增长,蔚来官方已经不再把2万销量作为月销目标。
而据该媒体表示,官方也给出了对于乐道汽车的销量预估,12月达到1万辆,明年3月达到2万辆,按这个节奏稳步进行。
蔚来表示,目前数据一切都按照既定方向稳步发展。
不仅新势力火热卖车,传统民营车企10月销量也呈现迅猛增长。
比亚迪疯狂卖车,月销量首次突破50万辆!10月卖车50.3万辆,同比增长66.2%,创下了单月销量增长新纪录。
▲比亚迪10月销量
而上个月,比亚迪刚刚迈过40万辆月销量大关,仅仅1个月的时间,比亚迪再度攀上50万辆高峰。
目前比亚迪距离360万辆的年销量目标已经完成9成左右,也在这17家车企中年销目标达成率领先。
吉利汽车在10月份和2024年的累计销量也实现了显著增长,其中吉利品牌销量为17.06万辆,同比增长22%。
▲吉利汽车10月销量
吉利汽车10月在纯电动车型方面表现尤为突出,纯电动车型共售出7.89万辆,同比增长132%,新能源渗透率来到了47.9%,其中银河汽车的热销起到了有力的带动作用。
这表明吉利汽车在新能源领域的转型取得了显著进展,总销量和结构都得到了明显改善。
长城汽车10月总销量为11.68万辆,较去年同期的13.13万辆下降11.05%。
▲长城汽车10月销量
其中,哈弗品牌销量为7.27万辆,同比下降7.65%;WEY品牌销量为6486辆,同比增长187.5%;长城皮卡销量为1.29万辆,同比下降25.64%。欧拉品牌销量为5560辆,同比下降48.64%;坦克品牌销量为1.91万辆,同比下降13.49%。10月海外销售4.44万辆,新能源车销售3.2万辆。
总体来看,10月新能源车企的销量变化还是较大的。
送走了金九银十的卖车黄金期,车圈也迎来年终促销决战,各家都会使出浑身解数争抢市场份额,甚至在本月中旬的广州车展期间,都会成为销量转折点。
全年最为激烈的年终促销战正在进行,新能源市场的竞争将会更加激烈。
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