AION RT就上市了,这车定位是家用轿车,整车售价11.98万元-16.58万元,从竞争对手看主要是小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV。AION RT其实就是家用纯电轿车,这定价跟小鹏MONA M03也是重叠的,现在我们就来具体说说。
外在设计上,AION RT采用了家族式最新设计风格,整体的造型是不同于此前埃安车型的,其整体会表现的更为的圆润,前脸就采用了更多的凹面以及拥有硕大的灯组,观感而言会有一些跨界风,观感还是很独特的。
侧面设计属于如今主流风格,拥有溜背式设计,配备了隐藏式门把手和双色轮毂,加上其长宽高达到了4865mm/1875mm/1520mm,轴距2775mm,整个侧面看上去显得足够的修长,与比亚迪秦PLUS EV比起来毫无疑问这尺寸是很有优势的。
尾部造型上,AION RT并非是传统的贯穿式尾灯,两个细长扁平的尾灯间拥有AION尾标。从整车观感而言,AION RT属于修长类型,时尚感表现的不错。
内饰设计方面,AION RT属于主流的新能源汽车既视感,全系标配了8.88英寸的仪表+14.6英寸的中控屏,加上取消了大量实体按键、采用了怀挡等,内饰确实表现的清爽、很有科技感。AION RT搭载了ADIGO 5.0智能互联生态系统,支持四区域语音识别控制,可见即可说等,本身也支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等,交互表现的丰富。
小鹏MONA M03的重要看点是“高阶智驾”,而AION RT也拥有“高阶智驾”,AION RT就拥有两个配置版本配置了激光雷达,本身拥有一颗英伟达Orin-X芯片,配备了一颗高线程激光雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头等,硬件表现就足够强,实际上其也能够实现高速以及城市路段的自动驾驶辅助。如今高阶智驾确实渐渐的下放了,15万车型也拥有了。
AION RT是基于AEP3.0纯电专属平台打造,提供低、高功率两种电机,低功率电机功率是150kW,高功率电机功率是165kW,性能表现上零百加速是7.5秒(7.7秒),在家用轿车中属于不错的。电池容量拥有两种:55.1kWh和68.1kWh,对应的纯电续航是520km以及650km,电耗则是11.7kWh/100km,这纯电续航以及电耗表现在家用纯电动车中属于有优势的类型。充电速度上,AION RT本身是基于400V碳化硅平台打造,支持3C快充,充电10分钟续航大约200km,SOC 30%-80%大约是18分钟,这充电速度一样属于快的,全系也支持3.3kW的对外放电。从动力系统来看,AION RT作为家用轿车,整体的看点还是不少的。
整体而言,AION RT上市之后,竞争对手主要就是小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV,小鹏MONA M03以及比亚迪秦PLUS EV目前的销量都很高,就看消费者会不会对AION RT买账了。从整车竞争力而言,作为家用纯电轿车,AION RT整车的竞争力还是不错的。
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