十月销量12万辆 上汽大众持续领跑合资阵营

11月8日，中国汽车流通协会市场分会、乘用车市场信息联席会（简称乘联会）公布的10月份产销数据中，上汽大众10月销量达到12万辆，同比上升7.9%。1—10月，累计销量达到了92.6万辆，继续保持上扬态势，并领跑合资阵营。

在自主品牌市场份额持续上升，9月份市占率已经达到69.9%的前提下，上汽大众的市场表现可谓一枝独秀，而能够在“卷无可卷”的白热化竞争环境下，上汽大众如何赢得了消费者的青睐？

历时40年，上汽大众不仅是中国汽车产业最早的合资企业之一，同时也是中国汽车产业发展开枝散叶的“摇篮”——包括当下很多自主品牌的企业领军人、高层骨干，都来自上汽大众。

助力产业发展的根本，就在于上汽大众不断与时俱进，保持严谨与技术的同步提升，连续打造出包括桑塔纳、帕萨特、朗逸、途观等一系列“神车”，而今更是在德系高品质的前提下，再次引领智能科技的新潮流，2024年初至今，推出的两大Pro系列，打破了燃油车不智能的定势思维，并在市场上赢得了消费者的高度认可。

能够持续保持销量增长，源来于此。

单看十月份上汽大众的销量数据，首当其冲的是途岳家族，10月份销量达到了近1.4万辆，同比增长72.8%，以全新大众家族设计、超高质价比的“一口价”，稳固了途岳家族在紧凑级SUV市场的领先地位。

就在不久前，途岳新锐搭载的1.5T EVO II净效发动机近日获“十佳发动机及混动系统”殊荣，测试中以其全面出色的性能表现和燃油经济性，强大的“大众心脏”再次获得了权威认证。

如今网上热门咨询话题，就是“帕萨特XX万元准备提车，大家觉得值不值？”——10月份，帕萨特家族销量再创今年新高，达到了2.4万辆，同比增长了37%。全系标配2.0T高功率发动机，再加上全新出炉的智感出众的帕萨特Pro，“中高级轿车头牌”可谓实至名归。

顺便提一句，在中高级轿车市场，合资品牌仍是消费主流，无论从品质、舒适度、耐久性还是智能化科技方面，帕萨特家族都是当下消费者们难以绕开的中高级轿车选择。

40年前以轿车起步，上汽大众也被称之为“轿车世家”，因此除了帕萨特家族，上汽大众朗逸家族，也依然是A级轿车的主流选择——10月，朗逸家族销量超过了3.2万辆。

从2008年问世至今，朗逸家族已经赢得了超过600万中国家庭的信赖，更为关键的是，迄今为止，路上仍有初代朗逸在奔跑，可见“国民家轿”不仅魅力非凡，而且耐力惊人。

燃油车系列之中，上汽大众旗下包括SUV、轿车、MPV都是强有力的种子选手，不仅品质可靠、耐久度和性能稳定、养护维修成本低，同时也都是各自细分市场的“保值王者”——除了品质之外，上汽大众还推出了燃油车、ID.纯电家族的保值回购政策。

说到ID.纯电家族，上汽大众也是合资纯电的领跑者，10月份，上汽大众新能源车型销量1.6万辆，其中ID.家族销量达到了14286辆，前十个月累计销量已经突破了10万辆，7月份推出的ID.3聪明款、ID.4 X聪明款，以其全新升级的智能科技，倍受消费者欢迎。

从今年上市的新车来看，上汽大众无一例外传承德系优良品质的前提下，新增了更多包括智能座舱、智能驾驶辅助等科技，在第一时间将最新科技带给了“既要可靠稳定，又要最新体验”的中国消费者——上周揭晓的《2024燃油车用户满意度CACSI测评》中，上汽大众朗逸、凌渡L、帕萨特、途观L、威然在各自的细分市场中均荣获用户满意度第一名，并在合资品牌售后服务满意度排行榜中夺得桂冠——权威认可，消费者青睐，销量持续上扬的前提下，上汽大众40年新起点再度持续发力：下周即将开幕的广州国际车展，上汽大众除携旗下多款明星产品重磅登场之外，还将有40周年感恩惊喜福利推出！

作者：刘隽刚