“油车真香定律”和“打脸价格战”，蔚来可真有意思

“完全想不明白，现在大家为什么还买油车？除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”——李斌在一次媒体采访的时候如是说。

现网传蔚来有望推出增程车，这一举措是否会成为备受追捧的“真香定律”呢？此外，蔚来此前一直宣称不参与价格战，如今却似乎悄然加入其中，这种“打脸”之快令人惊讶。

现在蔚来汽车10月销量数据已出炉，其正持续面临产能问题和价格战风波，让我们结合这些情况一探究竟。

销量解决了，产能却不行

在最新10月的新势力汽车品牌销量榜中，蔚来汽车排名第六，交付量为20976辆，同比增长30.5%，整体销量表现良好，在老牌的国产新势力“蔚小李”中处于同一增长水平。

蔚来旗下的第二品牌乐道在10月也迎来首个完整交付月，但对蔚来的月交付量贡献有限，当月蔚来总交付量不升反降，较9月减少了200余台。主要原因是蔚来品牌月交付量大幅下滑，扣除乐道的4319台销量后，蔚来品牌10月交付新车16657台，环比下降超18%，与去年同期水平相近。此前，蔚来品牌曾连续5个月实现交付量破2万的成绩。

虽然在销量上有好有坏，属于正常范围，但在10月交付的过程就出现了挺多不愉快的情况。

2024年10月，蔚来汽车的交付量因工厂生产线的改造升级而受到严重影响。据相关数据显示，10月蔚来汽车交付的智能电动汽车仅有3667辆，同比下降27%，环比下降65%。由于生产线改造，合肥先进制造基地在10月下旬才开始逐步恢复生产，致使部分计划于10月交付的车辆订单延迟交付，消费者的抵抗情绪上来，极大地影响了当月的销量。

不打价格战，试着打了一段时间是“真香”

这些成绩的取得部分得益于蔚来的多项终端优惠。

尽管李斌向来是汽车行业价格战最为激烈的反对者之一。他曾经多次对外强调蔚来不参与价格战，拒绝恶意竞争，但蔚来的终端优惠近年来却持续不断，这正应了那句“真香”的名言。

与其他车企大张旗鼓的降价行为不同，蔚来的优惠措施更为复杂和隐蔽，消费者通常只能从销售人员那里了解到更详细的优惠信息，如大客户优惠、现车折扣等。

过去，然而，在当下汽车行业竞争白热化的形势下，李斌已经没有太多思考的余地了。去年，蔚来通过收回部分权益，全系降价3万，这一举措一度让外界认为蔚来是在向价格战低头。不过，降价的效果却十分显著，就在次月，蔚来的销量首次突破了2万这一关口，创造了历史新高。

蔚来月交付数据对比

过去几个月，为了保住月销2万台的成绩，蔚来往往在月底推出更大幅度的优惠政策。表现最突出的是季度末的9月，当月底蔚来一度将部分车型的优惠幅度从2万元提升至3万元，引发部分车主不满。一位9月上旬购入蔚来ES6的车主称，提车刚一周就降价一万，无法接受，甚至引起了一阵喧闹的风波。

乐道的上市缓解了蔚来的销量压力，他们不再需要依靠月底频繁的优惠调整来刺激销量，去以不对等价格的方式对待同期消费者。10月之后，蔚来的优惠政策趋于稳定，9月末的大额优惠补贴收回，至今都没有大范围调整。

随后不久的10月，蔚来内部召开一场大会，蔚来汽车总裁秦力洪向销售端强调，此后政策不会频繁调整。

那为了销量、为了业绩、来自领导压力，谁知道这话是不是敷衍消费者，来暂时宽慰买贵了的消费者内心呢？还是换一种形式打价格战的说辞呢？

增程或成未来销量增长的“金钥匙”，蔚来也加入？

近两年来，新能源汽车销量保持高速增长，尤其是增程和插混车型更是后来者居上。在国内换电站的“扛把子”蔚来或也加入吗？

数据显示，今年1-9月新能源汽车销量同比增长32.5%；但插混增程车型增幅高达84.2%。今年9月，增程式电动汽车销量11.7万辆，在新能源汽车中占比10.4%；前9个月增程式车型的增速是纯电动车型的4倍。

业内人士指出，目前这一技术迅猛的发展势头，短期内看不到逆转的迹象，且众多车企在增程方面的选择发展，更说明增程在未来数年内仍有巨大空间。

与其他造车新势力相比，蔚来汽车依旧拥有充足的资源来应对竞争。

截至今年第二季度，蔚来的账面现金及现金等价物、受限制现金、短期投资以及长期定期存款总计达416亿元。到了9月，蔚来中国又获得了合肥建恒、安徽高新投、国投招商等战略投资者高达33亿元的增资。

年底，蔚来的第三品牌FIREFLY萤火虫即将问世。再加上乐道定于明年推出的第二款车型，以及蔚来ET9和数款车型的换代改款，蔚来即将迎来一个前所未有的产品大年。最新消息表明，蔚来可能会在海外发布萤火虫的混动车型，不过蔚来至今尚未对此事公开回应。

蔚来汽车的销量已经被零跑、小鹏等品牌反超，更是被理想汽车拉开了距离，于是近期有一些观点开始看衰蔚来品牌。

零跑在巴黎车展和即将来临的11月15日广州车展又将亮相增程新车零跑B10；小鹏也在11月6日的AI科技日上，正式官宣加入增程，发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，鲲代表超级增程系统,采用下一代增程技术；

另外，小米计划2026年推出增程式SUV消息已传出；智己汽车首款增程车明年一季度发布；北汽、奇瑞、上汽大众等传统车企也调整战略布局增程式产品。

的确，增程汽车做的热火朝天的品牌有很多，理想、问界、深蓝、启源、极狐、岚图、阿维塔都是很好的例子。

以致蔚来中东投资方希望在海外推出增程，从而进一步争夺市场份额。但目前还没有正式的规划布局，所以蔚来品牌的是否布局增程的格局还有待商榷。

电动EV：

无论是“油车真香定律”，还是“打脸价格战”，都是现在国内汽车市场内卷的一个缩影，蔚来将来的举动尚未得知，未来在时间的无涯里，唯有积极谋求变革，才可能获得一线生机。

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