已经不是第一次来浙赛了,但开着高尔夫跑在高尔夫路上还是头一回。
眨眼间,高尔夫竟然都50岁了,那句老话怎么说来着,“不是我们喜欢的车老了,而是我们老了”。的确,在看到“高尔夫路”指示牌时,我是有点恍惚的,一个是吃惊,没想到还有以高尔夫命名的路,另一个是感叹,我好像很久没有听到如此年轻、这么热血的词了。
特别是当我走进场地的那一瞬间,8辆高尔夫,从第一代到最新款,依次站成一排迎接我的到来,这场面,想不激动都难。毕竟,我面前这些车型,身上的技术也好,理念也罢,放到现在来讲,也是大家津津乐道的话题。
比如,第一代高尔夫身上搭载了“50马力直列四缸单顶置凸轮轴发动机”,第二代高尔夫GTI采用了四轮盘刹车制动系统,比如,第三代高尔夫革命性引入了前排双气囊,第四代高尔夫引入四驱系统...等等。
不过转念一想,身边曾经玩车的大多都晋升宝爸宝妈了,别说高尔夫,连个两厢车都买得不多,基本也都冰箱彩电大沙发了,但这些却没有一个跟我们驾驶者有关的,说来也挺可悲的。
矫情的话点到为止,接下来,讲讲这一代全新数字高尔夫。
其实车刚一驶离P房,教练就跟我说,第八代高尔夫GTI的电子系统很灵敏,如果全打开的话,在赛道上基本敞开了开,非常哇塞。是的,我想说,这就是为什么叫“数字高尔夫”的原因,因为它的“数字化”,无处不在,从机械层面的交互到物联层面的感知。
我认为这一代全新高尔夫的推出,在历史长河之中,算得上一小小转折点,因为智能化的加持,不仅拓宽了我们的用车场景,更是因为“数字”,让开车这件事变得更存粹、更简单、更专注,也更享受。
不过有意思的是这次跑赛道,我并没有那么使劲儿地去一味炸干它的性能,恰恰相反,我在有意识地试探它的极限,慢慢感受轮胎和地面之间的摩擦,慢慢观察入弯时身体因离心力而发生的变化,慢慢尝试将自己的视野从近点转向远点。
说到这里,我突然发现开高尔夫真的会让人「年轻」。
倒不是说引擎的轰鸣声和收油门时发出的回火声,带来的那种让人血脉喷张的感觉,而是在说赛道上你要是想开得快、开得稳,必须得学会“抬头看”、“向远看”,不能只盯着眼前的弯道,然而这不就是年轻时的自己吗?不care脚下的路,心中装的从来都是诗和远方。
但岁月如歌,如今的我们活得愈发谨慎,谨慎到只顾着眼前的路,也只能顾着眼前的路,忘了抬头看一看远方。所以很感谢高尔夫让我梦回青春,提醒活在当下的我们,要时不时看看「下个弯道」的模样。
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