汽车市场越来越繁荣,各种车型抢占市场,所以消费者即便没有太多的购车预算,也有一些高性价比的车型可以选择。今天我们来说一款日系车型,它定位紧凑型SUV,官方指导价15.99万元起,它就是ZR-V致在,我们来看看这款车型值不值得选择?
其实在燃油车时代,很多人都认为日系车型经济实惠,适合作为家用车。可是在新能源时代来临之后,市面上的新能源车型,价格普遍低于传统合资品牌燃油车,ZR-V致在从15.99万元起的官方指导价,在目前的汽车市场上,已经没有优势。好在广汽本田也考虑到了市场的变化,所以ZR-V致在终端处能够给用户不小的优惠。因为各地情况不同,所以大家如果对这款车型的价格感兴趣,还是亲自向当地经销商咨询一下。
总之在经销商优惠之后,ZR-V致在的价格已经与同级别新能源车型处于同一水平线,所以我们先抛开价格,来看看这款车型的产品力表现。相比市面上的竞争对手,ZR-V致在虽然是一款上市多年的车型,但是它不仅为用户提供了1.5T燃油版本,还为用户提供了搭载2.0L油电混合动力的版本。在参数方面,ZR-V致在的1.5T燃油版拥有134千瓦的最大功率,最大扭矩为240牛·米,这样的动力参数已经能够满足大部分普通消费者的用车需求。
相比于1.5T燃油版本车型,ZR-V致在的2.0L油电混合动力版本,单是发动机就能给人105千瓦的最大功率和182牛·米的最大扭矩。此外,ZR-V致在2.0L油电混动版本所搭载的电动机,也能给人135千瓦的最大功率和315牛·米。这样的动力数据在紧凑型SUV市场上,已经处于较为优秀的水平,能够给用户超过大部分同级别车型的动力体验。
在驾驶过程中,ZR-V致在展现出良好的操控性能。不管是在低速行驶的时候,还是在高速行驶的时候,这款车型都能够给人平稳线性的动力输出体验。同时,这款车型也有着良好的转向性,转向精准度和灵活性都比较优秀,让驾驶员能够轻松完成转弯、掉头等目的。不过我个人觉得ZR-V致在的底盘调校略微偏硬,虽然让人得到了良好的侧向支撑,可是在通过颠簸路段的时候,乘客会感受到较为明显的颠簸感。
另外,现在消费者都追求科技智能,和竞争对手相比,ZR-V致在仅仅标配了10.1英寸的中控屏,虽然支持车联网、车机互联以及语音识别等功能,可是这款车型并没有标配L2级别的智能辅助驾驶配置,甚至全系车型都没有搭载驻车雷达。如果大家关注汽车销量排行榜,就会发现最近这段时间,ZR-V致在的销量成绩并不是很优秀,在我看来,这款车型的智能表现对它的销量成绩造成了负面影响。
此外,需要大家注意的是,如果我们把ZR-V致在当作家用车,那么它的空间表现自然不能忽略。ZR-V致在采用了4568*1840*1611(1621)毫米的车身,轴距为2655毫米,这样的车身数据并不算优秀。很难给用户宽裕舒适的乘坐体验。好在这款车型的后排座椅支持放倒,所以空间灵活性还是不错的,偶尔应急拉一些尺寸较大的物品也是可以的。
汽车市场不断进化,现在新能源车型逐渐成为市场的主流,越来越多消费者选择新能源车型。一方面,是因为新能源车型的价格普遍比较实惠,符合普通消费者的购车预算;另一方面,是新能源车型的燃油经济性相对较高,可以为用户节省日常用车费用。但更重要的是,目前市面上的新能源车型大部分都在“堆料”,用优秀的材料和配置,让用户得到良好的用车体验,这样一来,消费者自然不愿意花钱买体验感差的燃油车型。虽然ZR-V致在的整体实力并不差,可是在配置方面,它与市面上主流的新能源车型还有一定差距。
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欧拉