11月14日，余承东微博透露智界R7最新销量——上市以来，累积大定突破3.8万台，累积交付1万台，做到了一路“高开高走”，势能持续向上。据了解，智界R7从9月24日上市以来，便一路捷报频传，14天时间取得超过20000台大定订单，单单十一黄金周期间七天销量便突破9600台，上市33天时大定突破3万台，市场表现火爆，进一步佐证了其爆款潜力。
从定价来看，智界R7售价25.98万元起，显然就是为了要与Model Y直接竞争。既然是颠覆者，自然就得具备过人的“六边形”实力。对于智界R7而言，首先具备的便是十分出众的大体量。智界R7沿用One-Box设计理念，长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，直观对比而言，它与Model Y的大哥Model X身形不相上下。
除此之外，它突破了轿跑SUV的空间瓶颈，采用C点前移、D点抬高的设计方案，让内部的横向空间达1540mm、腿部空间为956mm、头部空间1034mm，在天幕遮阳帘关闭的情况下，头部空间依然能超过一拳。换句话说，跟Model Y对比，智界R7会更符合国人对于大空间的偏好，更具实用性。
智界R7还延续了华为鸿蒙智行的座舱“大满配”以及极高的智能化水准。鸿蒙座舱4.0搭载上车，在个性玩法、高效性、智慧能力等多方面再次突破。尤其像超级桌面2.0、HUAWEI MagLink多端互联、大模型加持更聪明的小艺等功能，都将再次刷新座舱交互天花板体验。而反观Model Y，智舱功能不足一直是其一大槽点，显然在这方面，智界R7优势十足。
并且，智界R7还有837L超大三层后备箱和业界首创的电吸电弹前备箱，并配置副驾零重力座椅、超薄电动遮阳帘、Minibar冷暖箱等豪华舒适配置，可以说不只是“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，而是个个都达到了超高水准。
来到用户最关心的续航补能方面， 智界R7对于Model Y的超越，与续航表现也密不可分。其搭载全新Drive One 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电池，CLTC综合续航可达802km，用车便利性甚至已经完全不输油车。而且目前华为正全力加速液冷超充桩的布局，并且合作充电网络已经达到了8万+，也将进一步提升其用车便利性。
当然，最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统也搭载在智界R7上，其以全新端到端架构，能够实现上车自己开，下车自己停，可以说是目前行业内的天花板水平。“车位到车位”智驾功能具备自主过闸机和环岛的能力，真正实现全场景贯通。简单来说，在目前业内智驾的控制能力方面，是最接近“老司机”的一套智驾系统。
“满血”途灵平台是华为智能化体现的另一大维度，采用前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架。同时搭载华为最新智能底盘黑科技，基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术，首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，行驶间更加从容可控。
综合来看，智界R7同时具备超越想象的实用大空间，并以华为旗舰黑科技带来超智慧、真安全的用车体验，任何一处在市场上几乎都可以说是没有对手的存在。如果说大家选择Model Y是因为它的各个方面十分均衡，那智界R7就是在均衡的基础上，在空间、智能、续航等几乎所有的维度，都是长板，毫无疑问，已经手握纯电SUV市场爆款的入场券。
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