人们常说“三十而立”,比亚迪三十周年到底是“立”了什么?是累计1000万辆的成绩,还是新能源汽车世界冠军?更或者是百万员工的全球最大车企?
这些确实是比亚迪30年发展中闪闪发光的成绩,但从观察者的角度来看,这些能算出来的数字,仍然是“立”不住的,或者说都是暂时的,随时会被自己改写,或者被别人改写。正如王传福自己所说,一个企业最大的财富不是财报上的数字,而是企业的工程师。这些工程师就是比亚迪之魂,是比亚迪成为比亚迪的真正内核。
如何理解这里的“魂”呢?不妨给大家讲3个“小故事”。
第一个是早年王传福一次出国经历。当年他刚刚开始创业,因为商务需求常常需要飞往美国英国,一次入关的时候,海关人员要求他出示回程的机票,潜台词是担心你赖在那里不走了。这个细节让王传福非常恼火,感到人格上的侮辱。
可以说,这是触及灵魂的“一张机票”。
从2007年喊出“全球第一”到如今真的成为“新能源汽车全球冠军”,从出国学习、买技术,到丰田、奔驰都来合作,比亚迪靠的是硬邦邦的技术,是10万工程师大军。比亚迪能走到今天,不敢说完全是靠“民族自尊心”撑过来的,但这种朴素的家国情怀,是始终无法抹去的。
第二个故事是王传福刚造车的时,他找到廉玉波(时任上海同济同捷总经理),在上海金茂大厦86层咖啡厅聊了三个通宵,结果就是廉玉波成功加入比亚迪。王传福用“三顾茅庐”的方式为比亚迪找到了“最懂车”的工程师。
王传福“赌”对了,廉玉波也“赌”对了,一场勇敢者的游戏正式开始,“316项目”、F3DM、542、刀片电池、云辇、易四方……前不久,刚刚征战完纽北的仰望U9,跳脱出中国品牌依赖国外代理团队调校测试的模式,所有核心研发工程师均为中国人。
什么是高端化?可以是配置堆砌,可以是技术创新,但更迷人的一定是凝聚在产品上的勇敢者精神。
第三个是比亚迪口罩的故事。疫情刚爆发的时候,比亚迪电子公司,仅7天就自主设计制造出来了口罩机,仅仅42天,比亚迪就实现了单日产能超过1亿只,成为了世界上最大的口罩制造商。
在特殊历史阶段,这不仅是一桩生意,更是一种责任和使命,更准确说是一个工程师们的责任和使命,是一个国家工业体系能力的一次大检阅、大练兵。所以,30周年仪式上,当王传福发布30亿元慈善基金计划,助力国家培养更多科技人才时,大家不用感到意外。某种程度上,这只是一个企业之魂的传递而已。
3个故事,只是对比亚迪的“盲人摸象”。30周年仪式上,王传福用一个“敢”字来形容比亚迪的性格。敢想、敢干、敢坚持,这多么像一个30岁年轻人该有的样子,也像极了正在崛起的中国汽车。中国汽车弱小过,也犯过错,即便现在取得了一些成绩,也有它不完美的地方。但,这又何妨呢?只有“魂”立住了,一个企业才能立住。小到个人,大到国家,莫不如此。
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