功能机VS智能机，享界S9对标传统豪华，“含金量”有多高？

是墨守成规选择传统，还是顺时代趋势拥抱智能化？正所谓落后就要挨打，这句话放在豪华汽车市场也是一样。原本传统豪华所定义的气缸数、排量、马力、尺寸以及皮质做工等正在被颠覆，没有智能科技的加持还叫豪华汽车吗？全新的豪华标准应该是什么样的？华为与北汽联手打造的享界S9给了市场一个很好的答案，也用自身实力给市场交了一份满意的答卷，9月和10月连续销量位居40万以上纯电轿车第一，9月销量达到2163台，10月销量也达到了近2000台。

传统豪华该有的都有，没有的也得有

享界S9传递的科技豪华态度就是“该有的有，没有的也得有”。过去传统豪华引以为傲的舒适感、做工、马力、皮质等一个也少不了，而且是超出期待的给安排了。以奔驰主销的E300L为例，氛围灯、柏林之声音响、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配，而享界S9众多豪华配置入门即标配，比如真皮座椅、后排座椅加热通风、高阶轮毂、高级扬声器功能等，可以说价值全面超越奔驰E级。当然，对于那些传统豪华车型未曾提供的创新配置，享界S9也给安排了，“彩电、沙发、冰箱”等这些锦上添花的配置统统给安排上，凡亲身体验过的用户，应该都知道体验是真的很棒。

（享界S9）

（奔驰E300L）

后排零重力座椅的设计，专属秘书屏的加入，将智能座舱的舒适性推向了新高度。无论是开启影院模式享受私人观影时光，还是进入小憩模式享受片刻宁静，都只需一键操作，轻松实现。在视听享受方面，享界S9同样不遑多让。其搭载的车规级投影巨幕与专业级音响系统的完美融合，为用户带来了影院级的观影体验与殿堂级的音乐享受。相比于奔驰E300L的21扬声器还有花上万多块钱选装，享界S9真的诚意太多了。

（享界S9）

（奔驰E300L）

此外，对于豪华车型车主而言，隐私与舒适性无疑是他们最为关注的两点。享界S9智能座舱通过满配7个遮阳帘与升降式投影巨幕的巧妙结合，营造出了一个720°全向隐私空间，让车主在享受旅途的同时，也能拥有绝对的私密与宁静。而一键隐私声盾的加入，更是将这份安心与私密推向了新的极致。

智能科技不够硬核，所谓豪华也不过徒有其表

当然，科技豪华远远超越传统豪华的当属其智能化。过去传统豪华一直以激情澎湃的机械操控性引以为傲，但这在享界S9智能驾控的对比下，多少显得有些降维打击了。享界S9不仅继承了纯正德国机械架构的精髓，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体的结构，使得车辆在行驶中的稳定性和支撑性能都表现得很好，机械素质媲美百万豪车。此外华为途灵平台加持，通过HUAWEI XMOTION智能车身协同控制与HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的精妙配合，带来更安全、更稳定、更舒适的出行体验。

此外，在智能驾驶层面，享界S9搭载华为最新ADS3.0高阶智能驾驶系统，在安全性和辅助驾驶方面有了进一步升级，业界首发的车位到车位功能，真正做到了全场景贯通，而且驾控体验更加接近人类的驾驶习惯，让驾驶者在全国范围内都能放心驰骋。

在泊车方面，享界S9的智能泊车系统能够自动识别车位，轻松完成泊车动作，驾驶者在到达目的地后，可以轻松地下车即走，车辆则能自主泊入车位。与传统豪华品牌智能驾驶相比，ADS3.0胜在其强大的功能和卓越的体验，实现了跨代式的超越。

显然，在享界S9这样的科技豪华车型面前，那些曾经引以为傲的传统豪华元素显得黯然失色。它用实力证明，没有智能科技的加持，所谓的豪华也不过是徒有其表。而全新的豪华标准，应当是以用户为中心，将智能化、舒适性、隐私保护以及卓越的操控性能完美融合，为用户带来前所未有的出行体验。