11月21日,继沈阳站后,长安马自达超级驾趣学院·MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)全场景开放道路试驾会来到江城武汉。在江与城之间寻访最美山河,体验电感「人马一体」的愉悦驾趣。江南江北的城市跨度,名山与大河的纵横捭阖,武汉这座历史文化名城不仅是绝美自然的舞台,更承载着浓厚的人文风情。驾驶MAZDA EZ-6或行或驻,在一街一道的探索中,通过车轮与速度,个体与城市实现了时空和精神的悄然连接。
作为一辆中型轿车,EZ-6的车身尺寸相比前辈MAZDA 6再次进化,4,921毫米的车身长度,2,895毫米的越级轴距,流畅的轿跑式车身线条,动感与优雅并存,与武汉的城市线条相映成趣。EZ-6的电感“魂动”之美是在传承经典元素的大框架之上,又加入了极富现代感的高级细节。这也是马自达的设计哲学,不管潮流如何变幻,始终恪守自己的美学理念,不跟风,不从众,历经时光淘洗,依然能经得起用户和大众审视。当驾驶EZ-6行驶在历史名楼黄鹤楼附近的街道上,仿佛能感受到千年古都的历史沉淀与现代设计的完美融合。
在当前百花齐放的新能源市场,长安马自达对如何造好一辆中型轿车有着自己独特的标准和理解。造车不是堆砌屏幕与用料,而是一项需要耐心与匠心的系统工程,以及丝丝入扣的制造功底。相比于那些惊破眼球的电动马力数字,不能被量化的驾驶乐趣显然更加神秘与珍贵。EZ-6仍然延续了MAZDA 6那种精准、敏捷的驾驶特性,并增添了一些丝滑。弯道中灵活自如的车身姿态控制,直道上线性舒服的动力输出,刹车时的从容平稳,转向时的丝滑精准,接近2吨的车身重量并未影响EZ-6每一段行程的驾驶乐趣,随时随地都能尽情展示弯道之王的风采。
EZ-6自上市以来,电感「人马一体」的驾驶乐趣得到了老用户和马粉们的高度认可,实现了从燃油车到电动车的无感过渡。而EZ-6的新朋友,则更加看中享受驾驶乐趣的同时,也能体验智能科技所带来的便捷与舒适。进入EZ-6的座舱,首先是14.6英寸的防眩目液晶触控大屏,连同10.1英寸的主驾驶显示屏,共同构成沉浸式的座舱氛围。第三代骁龙智能座舱,300亿参数AI大模型,全场景可见即可说,座舱四音区智能语音唤醒,系统自动识别语音发出位置,提供润物无声的智能化交互体验。在游览武汉城市的过程中,试驾者可以通过智能语音轻松查询路线、播放音乐,让旅途更加轻松愉快。
在智能驾驶辅助领域,EZ-6也绝对稳居合资市场第一序列。全车22颗智能感知硬件,包含5个高清摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统,实现了全车道AR实景融合功能,驾驶者无需低头,即可掌握多种行车信息。E-ZERO无界智能领航系统,能够时刻帮驾驶者应对道路拥堵、狭窄车位,大车避让等各种驾驶场景。在智能泊车领域,EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位,不会停、不敢停的车位都可以放心交给EZ-6去停。
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