江城驭电驹 和MAZDA EZ-6寻访大美山河

11月21日，继沈阳站后，长安马自达超级驾趣学院·MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）全场景开放道路试驾会来到江城武汉。在江与城之间寻访最美山河，体验电感「人马一体」的愉悦驾趣。江南江北的城市跨度，名山与大河的纵横捭阖，武汉这座历史文化名城不仅是绝美自然的舞台，更承载着浓厚的人文风情。驾驶MAZDA EZ-6或行或驻，在一街一道的探索中，通过车轮与速度，个体与城市实现了时空和精神的悄然连接。

作为一辆中型轿车，EZ-6的车身尺寸相比前辈MAZDA 6再次进化，4,921毫米的车身长度，2,895毫米的越级轴距，流畅的轿跑式车身线条，动感与优雅并存，与武汉的城市线条相映成趣。EZ-6的电感“魂动”之美是在传承经典元素的大框架之上，又加入了极富现代感的高级细节。这也是马自达的设计哲学，不管潮流如何变幻，始终恪守自己的美学理念，不跟风，不从众，历经时光淘洗，依然能经得起用户和大众审视。当驾驶EZ-6行驶在历史名楼黄鹤楼附近的街道上，仿佛能感受到千年古都的历史沉淀与现代设计的完美融合。

在当前百花齐放的新能源市场，长安马自达对如何造好一辆中型轿车有着自己独特的标准和理解。造车不是堆砌屏幕与用料，而是一项需要耐心与匠心的系统工程，以及丝丝入扣的制造功底。相比于那些惊破眼球的电动马力数字，不能被量化的驾驶乐趣显然更加神秘与珍贵。EZ-6仍然延续了MAZDA 6那种精准、敏捷的驾驶特性，并增添了一些丝滑。弯道中灵活自如的车身姿态控制，直道上线性舒服的动力输出，刹车时的从容平稳，转向时的丝滑精准，接近2吨的车身重量并未影响EZ-6每一段行程的驾驶乐趣，随时随地都能尽情展示弯道之王的风采。

EZ-6自上市以来，电感「人马一体」的驾驶乐趣得到了老用户和马粉们的高度认可，实现了从燃油车到电动车的无感过渡。而EZ-6的新朋友，则更加看中享受驾驶乐趣的同时，也能体验智能科技所带来的便捷与舒适。进入EZ-6的座舱，首先是14.6英寸的防眩目液晶触控大屏，连同10.1英寸的主驾驶显示屏，共同构成沉浸式的座舱氛围。第三代骁龙智能座舱，300亿参数AI大模型，全场景可见即可说，座舱四音区智能语音唤醒，系统自动识别语音发出位置，提供润物无声的智能化交互体验。在游览武汉城市的过程中，试驾者可以通过智能语音轻松查询路线、播放音乐，让旅途更加轻松愉快。

在智能驾驶辅助领域，EZ-6也绝对稳居合资市场第一序列。全车22颗智能感知硬件，包含5个高清摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。E-ZERO无界智能领航系统，能够时刻帮驾驶者应对道路拥堵、狭窄车位，大车避让等各种驾驶场景。在智能泊车领域，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停的车位都可以放心交给EZ-6去停。