幼狮转型？1.78万，贝纳利哈伦252：V缸20.7kw、15升油箱

你们知道2019年—2021年的时候，国内市场上比较热门的复古车型是哪一款吗？没错就是贝纳利的幼狮系列，不管是入门级的250，还是进阶500和中大排量的800cc，都深受国内车友关注。相较于同级别车型，幼狮系列有着较为纯正的欧式风格，颜值加上立标小狮子，颜值嘎嘎顶。不过后期也爆出一些的问题，比如250系列的发动机缸径和欧版错装，好在官方给予了不少补贴政策，算是给各位车主了一份交代。

时间来到2024年，现如今的贝纳利在国内一线大厂挤压下，虽然没有一蹶不振，但鲜有新车发布！本次的这款幼狮系列转型，“全新”复古车哈伦252上市，能否再次收获车友喜爱呢！价格上，这几年市场内卷严重，官方发售价格仅有1.78万元，要知道当年单缸幼狮250的指导价都在2万左右了；这不是妥妥的降价了嘛！不过相较于同级别纯国产车型，哈伦252还是有着1千元左右的溢价，毕竟是意大利——贝纳利。

外观设计上，哈伦252继承了贝纳利一贯的欧式复古美学设计，整车充满着肌肉感，并不是以圆润为主，所以第一眼看过去会给人一种新鲜感。侧面视角，你能看到棱角分明的油箱，经典的贝纳利狮子圆标，整体质感十分出色。而车头大灯的设计也比较简约，与整体车身搭配非常协调。仪表部分则是3.6寸的彩色经典圆形设计，功能比较基础，车辆的各项信息齐全，但没有现阶段国产同级别车型手机互联、投屏功能，多少有点遗憾。

如果是前几年，1.78万元的价格，绝对买不到V型双缸的车型！不过现在的世道变了！哈伦252这款车所搭载的是全新自研的V型双缸四冲程水冷发动机，排量为249cc，最大功率20.7kW/9000rpm，在8000转时可爆发出23.5N·m，最大马力28.1匹。不仅如此，哈伦252还配备了15L的大容量油箱，能够提供了较长的续航里程，短途、长途都无需频繁加油。

卷完价格、卷配置，本次也在贝纳利的身上有所体现！哈伦252在制动部分标配了前后双通道的ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，可以有效防止车轮抱死导致摔车，驾驶安全性大大提升。除此之外，哈伦252前后采用的是正新真空胎，前轮120、后轮150的尺寸，配合铝合金轮毂，看起来丝毫没有小排量车型的单薄感。另外，这次的哈伦252也算上“轻量化”车型，整备质量为164kg，比CU250轻了8kg、比灰石250轻了13kg。（PS：灌铅工艺一去不复返了！）

总的来说，贝纳利哈伦252的整体表现还是非常不错的！但从笔者个人的审美角度，还是之前的幼狮复古街车系列顺眼，巡航太子车型设计，加上硬朗的肌肉线条，要说有新意却是有，但还是有些别扭！不知道这款车外观能否打动你们呢？1.78万的欧式肌肉巡航太子车：哈伦252，你们会选择吗？欢迎在评论区留言讨论！