吉利博越这款紧凑型SUV,也算是吉利汽车的“常青树”了,自从这款车型上市,在全球汽车市场上,都取得了较为不错的销量成绩。根据统计,到目前为止,吉利博越的累计总销量已经超过190万辆,可见这款车型非常受人喜爱。如今吉利汽车为吉利新博越推出了额度较大的优惠,该车型成为一款优惠后裸车价8.28万元起的车型(详情请咨询当地经销商),它值不值得大家选择呢?
作为一款紧凑型SUV,吉利新博越搭载1.5T发动机和7DCT变速箱,它的最大功率和最大扭矩分别达到了133千瓦以及290牛·米,这样的动力参数在紧凑型SUV市场,属于较为优秀的水平。从我驾驶这款车型的体验来说,它的动力输出足够澎湃,哪怕是需要爬坡,也不会感觉困难。而且它的动力输出也足够线性,在驾驶过程中,动力输出随着踩踏动力踏板的力度增强,比较适合城市内部跟车的场景。
吉利新博越标配前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,四轮独悬的设计,也为用户带来了不错的驾乘体验。在吉利新博越通过颠簸路段的时候,它对车身的弹跳有较强的抑制力,不会给人像船一样的晃动感。只是当路面的颠簸较大时,吉利新博越也会让人觉得车身弹跳略微明显,轻微影响了乘客的驾乘舒适性。
好在吉利新博越标配仿皮座椅,其座椅的填充物足够厚实,所以哪怕车身弹跳比较明显,用户的乘坐体验依旧不错。只可惜,虽然吉利新博越采用4510*1865*1650毫米的车身,轴距2701毫米,可以给人较为宽裕的乘车体验。但是它只有顶配版本搭载了前排座椅加热(次顶配为主驾驶座椅加热),其它配置版本都没有搭载座椅加热功能,座椅通风和按摩功能也都没有为用户提供。
需要称赞的是,虽然吉利新博越优惠之后起售价仅仅8.28万元,可是它标配了13.2英寸的中控屏,内置高通骁龙8155芯片,中控系统的流畅性和娱乐性都不错,可以给人良好的使用体验。与竞争对手相比,吉利新博越除去常规的语音控制、车联网等功能之外,还为用户提供了HUAWEI HiCar车机互联功能,该功能进一步提高了用户的娱乐性体验。此外,吉利新博越全系车型都搭载了较为丰富的辅助驾驶功能,除去入门版本车型之外,其它配置版本车型搭载的辅助驾驶功能,都达到L2级别,在感知硬件的帮助下,能够呵护消费者的出行安全。
从我个人的体验感来说,吉利新博越不管是动力表现、空间表现还是智能化表现,都足以满足大部分普通消费者的用车需求,只是它各方面的表现虽然都不错,但没有与竞争对手拉开差距。至于吉利新博越的外观设计,我认为是比较偏向年轻消费者审美喜好的。与竞争对手相比,吉利新博越的外观能够给人较强的运动气息,包括它全车各处的黑色套件以及偏向运动风格的配置(比如18/19英寸的轮毂),都可以给人较强的视觉冲击力。
而且吉利新博越也是一款能给人科技感的车型,它的头灯组造型独特,就好像我国古代兵器的造型一样。它的头灯组中间,也采用了间断式的LED灯带点缀,看起来颇为独特。同样的道理,它的尾灯不仅采用了熏黑色的处理,点亮之后,也能凭借独特的设计,吸引过往行人的视线。
综合来说,在这个新能源车型普及的年代里,吉利新博越虽然各方面都没有与竞争对手拉开太大的差距,但是这款车型没有明显的短板。尤其是对于普通消费者家庭来说,这款车型可以满足用户的各种用车需求,是一款值得大家选择的车型。
日系三巨头宣布合并,以应对中国新能源
1月12日,继参加“问界冬季用户交流会”后,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海来到位于黑龙江五大连池的问界汽车冬季试验场,在极寒下参与车辆测试,并与中国汽研专家和工程师们深入交流高效补能、续航无忧等冬季用车问题。
2024年日本国内纯电动乘用车销量减少33%,降至5万9736辆,4年来首次减少。其中日系车的EV销量均出现下降,比亚迪则增长54%…… 日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位,但销量同比减少......
近日,宝马集团官方发布销量,在华交付714530辆BMW与MINI品牌汽车,BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销冠,2025年超10款新品上市,宝马集团一步步告诉你什么叫硬实力?
华夏之光 耀世而来 比亚迪夏上市试驾品鉴会 长春站 圆满收官
中汽协点赞问界引领中国高端新能源品牌发展!问界M9上市一年大定突破20万,成功打破了国外品牌在中国豪华车市场的垄断,引领中国新能源汽车产业迈向全新高度。
合创汽车暴雷,员工工资由广汽支付,售后由埃安承接。
高海拔 盘蛇弯 漫山雪 越关难 艾瑞泽8实力登顶 #开艾瑞泽8过弯得福
#开艾瑞泽8过弯得福 神仙池•二十八道拐 等待解密
车界速报—零跑C10增程版欧洲上市、哈工大与赛力斯战略合作
据最近日经中文网的报道指出,2024年日本纯电动乘用车市场形势严峻,销量历经4年首次出现了下滑,降至59,736辆,市场销售占比跌破2%,在主要发达国家中处于垫底位置。而从日系车企来看,整体呈现颓势。其中比较具有代表性的日产,虽然依旧位居日本国内纯电动车销量首位,但其同比降幅高达......
长城汽车冰雪欢乐周盛大开启 纵情冰雪展现巅峰实力
寒冷的北京冬日,一次极限电车续航测试正在上演!一吨男团将在内外温差25°C的移动阳光房—乐道L60中,沿京城二至六环与陪跑嘉宾展开挑战,谁的能耗将更低?他们能顺利跑到六环终点吗?正片即将来袭,大家做好准备!
奥迪Q6L e-tron的制造,奥迪一汽长春工厂。(原视频:The Wheel Network)
我看到了啥,在2024年,比亚迪EV销量在日本超越丰田!
Model Y喊话“尽管对比”,工信部新车目录“过大年”
理想L6进入隧道后导航定位不准,提示可能正在逆行。
蜂巢能源放大招
2025年1月10日,特斯拉似乎在SNKRS这里学来了一项技能——“突袭”, 特斯拉Model Y焕新版就这样没有一点点防备地上线了,新车售价分别为26.35万和30.35万,为广大“持币待新”的消费者提前送上一份惊喜。
微博年度MPV车型争霸,全新岚图梦想家以实力荣登宝座