大众ID.与众迎来上新，限时降价4万元，能进您的购物车吗？

大众ID.与众迎来上新，限时降价4万元，能进您的购物车吗？

安徽大众旗下首款车型大众ID.与众，在2024年11月8日改款上市，新车外观、内饰继续保持原本的设计，改变主要体现在电池容量，以及随之而来的续航方面。在这个时间段里，把自身CLTC纯电续航里程下调7-10公里，是需要勇气的，当然，这样轻微的差距，对实际续航并没有影响，并不是涉及成本之类的原因。价格保持原本的价位区间，仍然为20.99万-24.99万元，以对应续航555公里、614公里，和所涉及配置的不同。

虽然官方指导价保持原本不变，但安徽大众宣布，自新车型推出截止24年12月31日，大众ID.与众全系限时降价达到4万元，16.99万元起就可以购得官价20.99万元的车型。此外，安徽大众还提供了0首付0利息金融方案，并带来首年免费基础保养、以及整车质保、三电质保等无忧用车权益。对于老用户，安徽大众也有照顾到，改款推出之前购入大众ID.与众的用户，可以获得相应现金的补差。

大众ID.与众这次主要的改动体现在电池容量上，2024款改款车型电池包容量降低至80.2kWh，减少了2.2kWh，两驱车型CLTC纯电续航降低7公里、四驱车型续航降低10公里。之所以产生这种情况，是换用全新封装电池包导致，但电芯品牌仍然是宁德时代，电池通过了多达436项各类安全测试，并且通过中汽研电池安全双认证。换用电池之后，充电效率仍然保持，从20%-80%电量快充需0.53小时。

动力方面，大众ID.与众后驱车型电机最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛.米，得益于电驱系统扭矩输出直接的优势，零百加速时间为7.7秒，达到同级别车型燃油2.0T高功率版本的水平。四驱车型是在后驱车型的基础上，前轴增加了一台最大功率80千瓦、162牛.米扭矩的电机，达成了电四驱系统，所带来的性的提升，体现在零百加速时间上时，这个时间是5.6秒。

大众ID.与众是安徽大众合资公司的首款车型，定位为紧凑级SUV车型，为了不和现有ID品牌车型冲突，大众ID.与众外观采用了跨界的溜背式设计，外观设计更加动感。内饰设计方面，大众ID.与众并没有因为是后来者有所大变，仍然采用当下整个大众品牌内饰设计风格，甚至相似度较高，仍然是比较熟悉的悬浮式中控屏，尺寸为15英寸，也采用了液晶仪表盘设计，尺寸为5.3英寸。但是，中控台的细节之处，用更多柔和的线条和精致的造型，体现出作为后来者在内饰设计上的开拓之处，也看到了大众ID.与众在内饰设计上既保持传承，又有创新精神的地方。

大众ID.与众搭载的是全新ID.S 5.0车机系统，手机互联主要依靠第三方的产品，包括了CarPlay、CarLife，以及来自华为的HUAWEI HiCar，功能上可以满足比较常规的需求！其他智能科技方面，大众ID.与众采用车前单目感知摄像头、12只超声波雷达、3只毫米波雷达，构成名为IQ.Drive的L2级智驾辅助系统，全系车型智驾辅助相关配置丰富，能达成比较常规的智驾辅助的能力。

作为一台定位紧凑级SUV车型，大众ID.与众长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。在车长不算太大的情况下，把轴距拉到如此数据，让前后排乘坐空间都有不错的表现。前排座椅加热、后排座椅中央扶手/杯架、12扬声器哈曼卡顿音响、主动环绕式车内氛围灯等。此外，高配两驱车型，还多出了悬架软硬可调和雪地驾驶模式。

总结：作为一台大众在国内最新的合资品牌，安徽大众选择一台跨界车型，作为首款车型是合适的。而大众ID.与众的产品力，也确实看到了安徽大众的努力！但面对中国新能源车型强大的竞争力，限时大降40000元，无疑是较好的处理方法，这个时候，它能进入您的购物车吗？