在很多消费者的认知中,当大家想要选购一辆新能源电车,从合资品牌到传统豪华品牌推出的这类产品都要绕过去,至于是什么原因导致大家产生这种认知,其实和产品力的关系并不大,核心原因就在于相对高昂的售价,因此这也意味着不是合资品牌或传统豪华品牌的电车不能买,而是产品力与售价不匹配的电车不能买。
这不,最近就有一款刚焕新上市的豪华纯电轿车非常值得选购,它就是“新纯电动BMW i3”(以下简称为宝马i3)。
说起宝马i3,相信当很多人看到高达35.39万-41.39万的官方指导价时,大概率会扭头就走,毕竟这个价位可是能买到拥有更强产品力的国产高端新能源汽车。不过大家先别急着下定论,要知道在当下价格极度内卷的市场大背景下,哪怕是刚焕新上市的新款宝马i3,它在终端销售层面的优惠幅度也高达15万以上!
正如开头所讲的那样,面对售价高达30多万的宝马i3,很多人会扭头就走,但是当它把价格门槛降至不到20万起售时,那绝对是一款性价比极高的纯电轿车。除了以诱人的价格保持市场竞争力以外,焕新上市的新纯电动BMW i3在智驾系统等方面也进行了增配升级,下面我们就共同来看看。
要知道对于纯电车型来说,消费者的关注点就是智能配置,尤其是能提升用车体验和行车安全的智驾系统,相较于老款宝马i3需要全系选装的L2级智能驾驶系统,到了新纯电动BMW i3这里就几乎变成了标配(不包含eDrive 35 L版本),并且智驾功能还非常丰富,比如包括有自动泊车入位、自动变道辅助和循迹倒车等,同时为了进一步提升智驾系统的精准度和灵敏度,还增配了多达十几个智能感知硬件,这些配置放在同价位的国产高端纯电轿车中都极为亮眼。
除此之外,虽说还有eDrive 35 L在配置表中显示没有标配L2级智驾系统,但是它也增配了很多实用的辅助驾驶功能,比如标配有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助和道路交通标识识别等功能,按理说拥有如此多的辅助驾驶功能,eDrive 35 L理应也算是搭载L2级智驾系统,只不过官方配置表并没有进行标注,由此也能看出德系豪华品牌的严谨度。
值得一提的是,新纯电动BMW i3在一些细节上还进行了优化升级,把以往的选配或高配变成性价比更高的标配,比如标配了全车无钥匙进入功能、自适应远近光和内后视镜自动防眩目功能等,再加上原有的空气悬架等豪华配置,以及5秒级加速和接近600km的纯电续航里程,放在20万左右价位区间的新能源汽车市场,也是非常能打的产品!
大侠车谈:当传统豪华品牌的价格,与国产电动车保持同一水平线,再加上对产品力进行升级优化,再辅以德系豪华品牌与生俱来的严苛品质和驾控水准,也使得新纯电动BMW i3成为纯电轿车市场中的热门车型,而这也验证了那一句话:没有不能买的车,只有不合适的价格!
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