前段时间,阿维塔12增程版正式上市了,阿维塔品牌又新增了一员悍将。但是,在25-30万元的中大型轿车市场,新能源汽车之间不仅互相内卷,也与价格下探的豪华品牌车型打成了一锅粥,最明显的就是奔驰C级,这款昔日的明星车型,现在终端落地价(含购置税)27万+。与阿维塔11增程版接近。那么,在价格接近以后,奔驰C级与阿维塔12增程版谁更值得入手呢?
外观内饰设计风格各异,阿维塔12空间更大
在外观设计上,阿维塔12和奔驰C级完全就是两种不同的风格,阿维塔12的封闭式中网、无边框车门、隐藏式门把手、溜背式车顶看着更为时尚前卫。而奔驰C级的造型带着很浓重的奔驰车的味道,整体上更为优雅大方,让人看了以后就留下不错的印象。
在内饰方面,阿维塔12采用了狭长的带鱼屏液晶仪表,尺寸高达35.4英寸,再搭配15.6寸中控屏,科技感相当出色。而奔驰C级在传统奔驰内饰的基础上,将中控屏升级到了11.9英寸,而且略偏向于驾驶员,更方便驾驶员进行操作。在内饰材料及做工上,两款车都使用了大量的软性材质,但是阿维塔12更下血本一些,搭载了前排零重力座椅、后排吸顶屏、英国之宝音响等豪华配置,豪华感非常出色。但是,奔驰C级在外观内饰方面可能更符合人们对于豪车的传统观感,它在打磨外观内饰方面的功力还是让人佩服的。
在空间上,阿维塔12的车身尺寸来到了5020x1999x1460mm,轴距为3020mm,而奔驰C级的车身尺寸为4882x1820x1461mm,轴距为2954mm,
显而易见的是,阿维塔12增程版毕竟是一款车长超过5米的轿车,空间比奔驰C级更为出色。
动力表现阿维塔12更好 奔驰C级更有操纵感
动力方面,奔驰C级的入门款车型搭载了1.5T发动机+9挡手自一体变速箱的动力总成,最大马力为170匹,最大扭矩为250牛·米,这样的动力只能说面前够用,用于日常代步通勤时没有问题的,但是想来点激情驾驶就不可能了。
阿维塔12增程版搭载了1.5增程器+后置单电机的动力总成,电机最大马力为314匹,最大扭矩为367牛·米,在动力上领先于奔驰C级不止一点半点,官方零百公里加速时间仅需6.7秒,能够轻松面对各种驾驶场景。
而且,阿维塔12增程版还有一个优势,那就是它还有着高达245公里的纯电续航,日常出门完全可以使用纯电,长途出行又可以通过加油进行补能,在日常使用费用上肯定比必须加95号汽油的奔驰C级更低。
操控方面,阿维塔12增程版搭载的是前双叉臂式+后多连杆式双独立悬架,高配车型还搭载了CDC可变阻尼减震器和可升降空气弹簧,舒适性在同级车型里达到了极高的水准。而奔驰C级搭载了前多连杆式+后多连杆式的双独立悬架,底盘的调校更偏向于运动感,对于路感的反馈更为直接,在操控上感觉更为跟手一些。
配置上阿维塔12占优势 智驾水准出色
作为国产车,配置出色那是基操,阿维塔12上有着很多奔驰C没有搭载的配置,前面提到的前排零重力座椅、后排吸顶屏、英国之宝音响、超大液晶仪表只是部分而已,还有着电动吸合车门、电动后备厢、不可开启全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调等豪华配置。
在车机系统上,阿维塔12搭载了HarmonyOS系统,支持手势识别、面部识别、多指飞屏、5G车联网、车内生物监测、车载KTV等诸多功能,在系统的易用性、流畅性上给人的体验更好。
而在智能辅助驾驶上,奔驰C级仅搭载了有限的驾驶辅助功能,而阿维塔12标配了三颗华为激光雷达,智能感知硬件比奔驰C级就硬核多了几个档次,在功能上更是多出了开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、道路标志识别、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出等诸多功能,在功能的全面性以及智驾能力上不可同日而语,这也是新能源汽车对于燃油汽车的压倒性优势。
总的来看,在如今的市场环境当中,虽然奔驰C级在外观、内饰、操控上还有着较高的水准,但是在动力、配置、空间落后于阿维塔12,尤其是在智能化和智驾方面的全面劣势,使得奔驰C级即使落地价(含购置税)来到了27+万元,也终究是难敌后起之秀阿维塔12增程版。相信等一段时间以后,市场会告诉我们答案。
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