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小米最贵车型参数曝光!将推四个版本,最远能跑630公里

车东西 3171浏览 2024-12-06 IP属地: 北京

作者 |  R
编辑 |  志豪

小米SU7 Ultra再次现身工信部,最长续航630km。

车东西12月5日消息,日前,国家工信部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十二批)。

小米最贵车型参数曝光!将推四个版本,最远能跑630公里

▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十二批)

其中出现了小米SU7 Ultra的身影。值得注意的是,目录中公示了小米SU7 Ultra的一些具体参数。

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▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的小米SU7 Ultra参数

从中可以看出,小米SU7 Ultra整车整备质量为2360kg,动力蓄电池组总质量为638kg,动力蓄电池组总能量为93.7kWh,纯电动续驶里程为555/520/630/600km,这应该是CLTC标准下的续航里程。

在此前,小米SU7 Ultra也在国家工信部发布的第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现过,其中公示了小米SU7 Ultra的外观和车身参数等信息,在结合雷军在小米发布会上的介绍,小米SU7 Ultra的参数基本上全面曝光了。

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▲小米SU7 Ultra及竞品参数对比

一、电池包容量93.7kWh 续航最长630km

具体来看,此次《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十二批)透露了小米SU7 Ultra动力蓄电池组总能量和动力蓄电池组总质量,也就是电池包的容量大小和重量,同时也透露了其纯电动续航里程。

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▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的小米SU7 Ultra参数

根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的数据,小米SU7 Ultra的电池包容量为93.7kWh,重量为638kg。作为对比,小米SU7的101kWh容量电池包重量为645.8kg。

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▲小米SU7电池包等参数

根据小米汽车在发布会上的介绍,这应该就是小米SU7 Ultra搭载的宁德时代最新的二代麒麟电池,同时这也是赛道版高功率版本。

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▲小米SU7 Ultra搭载的电池

该电池包峰值电压可达897V,最高充电倍率5.2C,在高性能车最关键的放电性能层面,拥有1330kW的放电功率,即使在20%低电量状态也能支撑800kW放电功率。

宁德时代官方也发布了一个视频介绍这块电池,视频中宁德时代官方表示小米SU7 Ultra搭载的电池放电能力是一些高性能车的200%,同时通过优化过流链路,让电芯内阻降低到了0.25毫欧以下。

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▲小米SU7 Ultra搭载的电池放电能力是一些高性能车的200%

同时,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中还给出了小米SU7 Ultra的CLTC纯电动续航里程为555/520/630/600km,这应该是选配不同轮毂带来的能耗差异。

而对比来看,小米SU7 Ultra容量为93.7kWh的电池包带来的最大续航为630km,平均下来百公里电耗约为14.873kWh,小米SU7容量为101kWh的电池包带来的最大续航为800km,平均下来百公里电耗约为12.625kWh。

这应该是由于小米SU7 Ultra电机性能更强,同时为三电机四驱系统,而小米SU7的101kWh容量电池包版本为双电机四驱,所以小米SU7 Ultra的能耗应该较小米SU7更高。

二、搭载碳陶瓷制动盘 10分钟小订破3680辆

此前,第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中也透露了小米SU7 Ultra的一些参数信息。整车尺寸方面,小米SU7 Ultra的长宽高分为为5070(5115)/1970/1465mm,轴距为3000mm,整备质量为2360kg。

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▲小米SU7 Ultra参数

外观方面,可以看到小米SU7 Ultra采用了黄色卡钳,还装备了主动尾翼,碳纤维尾翼则需要选装。

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▲小米SU7 Ultra选装示意图

此外,小米SU7 Ultra的车身拉花颜色也有多种选择。

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▲小米SU7 Ultra车身拉花选装示意图

此前,在小米新品发布会上,小米SU7 Ultra正式开启预售,预售价为81.49万元。

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▲小米SU7 Ultra预售价81.49万元

整体上看,小米SU7 Ultra称得上是一款性能怪兽,在四门车中马力配置十分强悍,雷军将其定义为“地表最快四门量产车”、“可合法上路的4门赛车”。

小米SU7 Ultra搭载三台小米超级电机,包含两台V8s和一台V6s,共同构成三电机四驱系统,这一系统总功率高达1138kW(1548Ps),零百加速仅需1.98秒。

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▲小米SU7 Ultra搭载小米超级三电机系统

在更多配置方面,小米SU7 Ultra搭载了超大尺寸碳陶瓷制动盘。该碳陶瓷制动盘最大工作温度1300℃,盘尺寸为前430mm后410mm,这是目前市场在售轿车中尺寸最大的碳陶盘,还搭配Akebono制动卡钳。

同时,小米SU7 Ultra还搭载了倍适登EVO T1绞牙减震器,采用双回路调节设计,拥有10段调节旋钮,简单操作即可同时精准调节回弹和压缩阻尼力。

该减震器配备单片式强化弹簧托盘,螺纹段路加长,车身最大可降低达70mm;完全基于运动驾驶状态及赛道环境调校,可以应对各种日常道路甚至是赛道考验。

而小米SU7 Ultra刚开启预订10分钟,小订量就突破了3680辆。

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▲小米SU7 Ultra 10分钟小订突破3680辆

结语:小米SU7 Ultra只差最终上市了

小米SU7 Ultra一发布就成为了性能车市场上的一款热门产品。而如今越来越丰富的有关信息曝出,应该会吸引更多人了解或购买小米SU7 Ultra。

小米集团CEO雷军也在发布会上表示小米SU7 Ultra将于2025年3月正式上市,同时小米SU7 Ultra量产版上市后,也将继续征战纽北。

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