奇瑞也要造高端品牌？新车定位百万级，真能逢山开路、遇水成舟？

继长城汽车高端品牌——魏、比亚迪高端品牌——腾势/仰望、吉利高端品牌——极氪、东风高端品牌——岚图之后，马上，奇瑞的高端品牌（也有可能是高端系列）也将要正式到来了。

就在近日，我们获取到了奇瑞在商标局所注册的“捷途纵横”和以纵横为前缀的多款商标，从目前所曝光的信息来看，预计该商标将会是奇瑞最新的高端品牌，同时也不排除其会是旗下新车型系列的命名。

毕竟，奇瑞此前所发布的高端新能源系列星纪元，就是星途旗下的一个系列。而现如今，捷途的高端产品系列也马上即将要到来，不知这是否会让屏幕前的你所感到为之激动和兴奋呢？

此外，奇瑞目前正在对2024年捷途营销高端产品序列CG制作采购项目进行招标。按照招标内容里面所出现的概括来看，捷途汽车将会发布一个全新的高端产品系列（可能会是捷途纵横），未来它也将会对标50万以上的新能源车型。

具体执行层面，据捷途营销某品牌发布会采购项目显示，捷途将会在2025年一季度组织某品牌（大概率就是这个捷途纵横）发布会，用以展现捷途品牌豪华越野形象的这一新定位。

值得一提的是，如果捷途纵横品牌真的最终被落定，那该系列下的首款车型，则大概率会是定位百万级的全域旅行SUV——山海T7，并将会在高端系列发布的当天一同进行亮相。

说到捷途山海T7，早在今年4月份的捷途品牌之夜上，捷途便首次亮相了这款车型。当时官方给它喊出的广告语是“逢山开路、遇水成舟”，由此也可见，厂家对于这台车的通过性和越野能力是有多自信。

而从定位上来看，厂家宣称捷途山海T7是一台百万级的全领域旅行越野SUV，如此也就正好对应上了，奇瑞新高端品牌捷途纵横（大概率会是这命名）所将要打造50万以上新能源车的这一愿景。

从产品层面来看，捷途山海T7基于800V平台搭载，并将会搭载四电机（最大功率1200kW、轮端输出扭矩超过了1.8万匹马力）以及智能升降悬架系统。此外，奇瑞捷途在研发这款车型时，还与航海造船专家进行了深度合作，并为它打造了独立的水下推进系统以及智能浮囊和主动排水系统。如此看来，新车遇水成舟还真不是一句简单的玩笑话。

按照官方说法，捷途山海T7是一款集水陆两用、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等功能于一体，同时具备航行时长超过40分钟、后轮可转向正负6度、拥有攀爬模式、最小离地间隙为351mm的全领域旅行越野SUV。

倘若官方所言都非虚的话，那这款捷途山海T7没准真能成为国产硬派越野SUV市场里又一款具有代表性的车型。当然，百万级的售价肯定也会让不少人所望尘莫及，但我猜测，新车届时可能卖不到百万，或许会是一个50万级的水平，而这些也都只能等到2025年一季度时才能够正式揭晓了。

最后，看完奇瑞即将推出新的高端品牌（系列）的这一消息，你们是否会看好奇瑞向高端化迈进所发起的这一冲击呢？如果该品牌首款车型真是此前所亮相的山海T7，你们觉得它应该卖多少钱才合适呢？奇瑞捷途又能否在高端车型站稳脚跟？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓 ）

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