身为宝马新时代电动车战略起点，iX旗舰纯电LSUV自2021年上市以来即获得市场好评。近日宝马美国官方媒体网站率先释出小改款iX伪装原型车照片，虽然尚未透露相关改款资讯，已经让小改款iX的部分设计细节抢先曝光，将会引进源自于Neue Klasse的设计元素。外界推测，还有望透过马达轴承、能源管理系统等升级，给予更出色的续航里程。
从宝马原厂释出的原型车照片，尽管几乎完全运用伪装遮盖包覆，但可以清楚看见全新的头灯灯组设计，将会引进从Neue Klasse概念车揭起，并且在F70时代1 Series以及G45时代X3上出现的新款头灯设计，改以斜线为主要的LED昼行灯样式，搭配线条交织的水箱护罩格栅线条，与宝马新一代家族设计吻合。同时，前保杆线条与空力布局也有所调整，并在两侧配置垂直导流通道，有助于减少iX行进时的空气阻力，藉此提升能源效率。
车侧基本维持与现行版本相同，隐藏式车门把手搭配平滑的车身线条，并在D柱设计有悬浮式车顶概念，不过小改款iX有望提供新款轮圈式样选择，透过双色处理让空力式样轮圈具有接近传统五爪样式的视觉感受。车尾同样接近小改款前，同样保留3D立体式的细幅尾灯，还有大面积的环抱式尾门配置，推测可能在后保杆设计细节调整，带给iX视觉上的新鲜感。
尽管宝马尚未透露iX改款车内设计，从原型车照片依稀可见仍有单体式的跑车化座椅选项。据了解，宝马在改款后针对座椅乘坐细节进行调整，包含延长椅面长度、调整头枕高度，并且加高椅面两侧的包覆等，让座椅可以适应更多不同体型车主，并且给予更好的支撑性与包覆性，藉此提升乘坐舒适度并且降低疲劳累积。
至于iX小改款动力系统，根据目前流出资讯，宝马并未就动力系统进行大幅度调整，有望维持目前的76.6kWh与111.5kWh两种动力电池规格，并且提供不同输出设定的双马达电动四驱系统，甚至包含M系列的性能选项。不过，由于宝马开始采用新款车型命名模式，未来iX的车型称呼可能与现行版本有所差异，甚至动力输出有可能藉由改款机会重新设定。
此外，iX改款还将重新调整悬吊配置，尤其是减震筒搭配将与改款前不同，并在不同的驾驶模式中给予差异度更高的悬吊系统调性，不仅能够为iX创造更精致的行路品质，同时维持宝马车款一贯的操控稳定性。如果设定为运动模式，还可满足热血买家期待的操控个性与灵活动，同时还可藉由电动马达特性换来更热血的驾驭感受。
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