吉利银河星舰EM-i限时售9.98万元起，GEA架构赋能

早前吉利发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混，向混动领域迈出重要一步。12月6日，首搭全新一代雷神EM-i超级电混的车型吉利银河星舰7 EM-i正式上市，共计推出5款车型，售价区间10.38-13.68万元，限时售价9.98万元-13.28万元。

在发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“吉利银河星舰7 EM-i在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面都能比同级车型有着更好的表现，可以说是树立了主流电混SUV新标杆。”

吉利汽车集团CEO淦家阅

GEA架构全面赋能

星舰7 EM-i是基于GEA架构打造的A级电混SUV，不仅搭载了全球新一代雷神EM-i超级电混技术，还配备了专属神盾短刀电池等领先科技，多个方面的表现都足够有亮点。

从设计来看，银河星舰7 EM-i车头采用大面积封闭式面板，LED日间行车灯采用了左右贯通式设计，两侧位置还带有间断式阵列线条。单模块LED远近光灯设置在日间行车灯下方，并搭配有银色饰条，连同下格栅共同组成X形视觉效果。尾部采用宽大的贯穿式LED尾灯组及装饰，内部光源为横向线条，中部以黑色饰板衔接。灯组下方为“GEELY”品牌标识，下包围处采用了隐藏式排气布局。

新车内饰提供秋韵棕和映雪白两种配色，14.6英尺寸中控屏内置Flyme Auto车机系统，另外新车还会配备全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、540°透明底盘、50W手机无线充电板、16扬声器音响、棉花糖SPA座椅以及L2级驾驶辅助功能等等。发布会上，官方表示银河全系车型将搭载Flyme Auto车机系统，明年一季度吉利银河全系车型免费升级。

动力方面，新车搭载最新的雷神EM-i超级电混技术，其由1.5L自然吸气发动机+P1+P3电机+单档DHT变速箱组成，另外还配备神盾短刀电池、SiC无极升压模块、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统等。发动机热效率为46.5%，最大功率为82kW，电机功率160kW。新车纯电续航里程为55km和120km，CLTC馈电油耗3.75L/100km，最大综合续航里程为1420km。

市场优势明显

作为一款插混紧凑级SUV，星舰7 EM-i自然而然把竞争对手锁定在了宋PLUS DM-i，而且吉利这套混动系统在名字上也和比亚迪DM-i有种针尖对麦芒的感觉了。

在混动领域，比亚迪DM-i可以说是除了丰田、本田以外，知名度最高的系统了，在混动技术如雨后春笋般出现的当下，雷神EM-i超级电混很有希望突围而出。毕竟在性能、油耗这两大混动技术最关键的考核维度，全新一代雷神EM-i超级电混表现不俗，整体与宋PLUS DM-i不相上下。

但面对强大的对手，只有混动技术还不够，因此星舰7 EM-i也是有备而来的。而且它非常清楚如何与对手正面较量，比如塑造大空间，就是吃准了这个细分市场的痛点。当然，星舰7 EM-i迎合主流审美的科技风极简设计显得相对平淡，但接受度较高，属于耐看型，这对于一台面向家用市场的车型来说，反倒是加分项。

结语：

在经过了多种的技术尝试，如今吉利汽车终于有了雷神EM-i超级电混，在节能方面可与比亚迪DM-i一战。虽然目前混动紧凑型SUV市场已成红海，但话语权始终是创新者的，星舰7 EM-i所搭载的全新一代雷神EM-i超级电混，实现高性能、低油耗、长续航，经得起每个维度的考验，它将推动星舰7 EM-i成为爆款。（文｜余）