凯迪拉克在2018年成为了BBA之后的第四个年销量破20万的豪华品牌，从今年1-10月份的销量来看，它一直稳坐豪华品牌二线梯队的头把交椅，在国内市场刮起了阵阵美式豪华旋风。今年，凯迪拉克为消费者带来了新美式格调轿车CT5、新美式大型SUV XT6，两款车型在2019广州车展上大放光彩，成为了本届车展的大热车型。

凯迪拉克CT5:没有后驱，不算豪华

我们先来看凯迪拉克CT5，它的价格在27.97-33.97万元之间，除了林俊杰是其代言人以外，它最受关注的应该就是宣传片中那句洗脑式的“没有后驱，不算豪华”了，简单八个字阐明了它对于豪华轿车的定义。

作为“后驱豪华车”的形象代言人，CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，是凯迪拉克豪华后驱轿车型谱上的重磅产品。它搭载了涵盖RC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统等配置在内的后驱组合，打造同级最强操控性能，超越了这一代走温顺路线的宝马3系。

动力方面，它用Smart Propulsion智驱科技+全新2.0可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体在同级竞品中脱颖而出，单就变速箱而言，奔驰C级用的是9AT，奥迪A4L搭载的是7DCT，而宝马3系用的是8AT，论平顺性与传递效率，CT5更胜一筹。

这套动力总成能够输出最大功率177kW,峰值扭矩达到350N·m，7.3秒即可破百，消费者可以尽情享受CT5带来的驾驶激情。

让我们将目光转向它的外观，第一眼很难不被它惊艳到，CT5将美系车特有的霸气与野性彰显得淋漓尽致。具体来看，它的盾型进气格栅与竖直状LED大灯相连，让前脸显得更加宽阔与舒展，同时增强了前脸的攻击性。

从侧面看它，可以明显地看出它采用了长车头、短前悬的设计架构，50：50的车身比例可以用完美来形容。此外，流畅的腰线、简洁的线面设计造就出CT5动感、大气的视觉效果，尤其是C柱后角窗的巧妙设计，勾勒出溜背轮廓，提升了整车美感。

在车身尺寸方面，它的长宽高为4924*1883*1453mm，轴距达到了2974mm，大幅领先奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级。

优异的尺寸表现赋予了CT5宽适的驾乘空间，为了满足消费者更深层次的需求，它在保证宽敞性的基础上融入了更多舒适化、精致化设计。比如说中控台贯彻了“以驾驶员为中心”的设计理念，10英寸悬浮式中央触摸高清巧妙地向驾驶者一侧倾斜，让驾乘者在用车时更为便捷。

再比如说，它的前排座椅支持12向电动调节、加热/通风、腰部按摩等功能，它的座舱内部搭载了环绕式LED氛围灯、Bose Performance至臻系列音响系统、Bose ANC主动降噪技术等多项豪华配置，力求给予消费者更优质的驾享体验。

安全是一切豪华的前提，对此，CT5用20项标准安全科技形成了多维度安全矩阵，如果在高级别的车型上，还可以看到更强大的安全配置，例如全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°全模式智能自动泊车等，正是一系列领先同级的安全配置，才让它与同级竞品拉开差距。

凯迪拉克XT6:每个乘客都是VIP

我们再来看看凯迪拉克今年上市的另一款新车。凯迪拉克XT6的价格在41.97-54.97万元之间，作为一款大型豪华SUV，XT6在外观上极具气势与型格。它承袭了家族最新设计语言，一上市便为消费者带来了新颖的视觉冲击效果，XT6采用了智能矩阵LED大灯，它不仅造型别致，而且功能丰富，能够在转向和回车等实际用车场景中智能分配光源，这让用户可以省去不少心。

从侧面看它，身材修长，线条硬朗，流畅的腰线勾勒出动感洗脸的车身轮廓。值得一提的是，XT6根据消费者的不同需求，提供了两种版本选择，分别是风尚版和运动版。其中风尚版强调的是豪华格调，它用了大量镀铬饰条对进气格栅、门把手、车窗等部位加以装饰，提升整车精致感；而运动版从名字就知道它要突出的是运动化气息，这点我们可以在它黑色网状中网、熏黑处理过的车窗饰条等大量黑色元素中得到印证。

XT6的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，是名副其实的“大块头”，也拥有了傲视同级的宽敞空间。它上市之际推出的是六座版本，之后又响应市场需求推出了七座版本，无论是哪个版本，舒适性与豪华体验都不会差。

“让每位乘客都成为VIP”是凯迪拉克XT6在空间设计与布局上的追求，而我们知道对于SUV来说，前两排的空间表现是最好的，第三排空间经常被忽视，它也成为了SUV整体质感的瓶颈。而XT6对第三排尤为重视，它的第三排不仅拥有超越同级的头部、腿部空间，同时提升了座椅的支撑性与柔软度，确保能为用户带来VIP的体验效果。

此外，XT6的第三排还拥有一键电动启闭翻折、独立充电口等配置，实打实地为第三排乘客谋“福利”。

除了有卓越的空间表现以外，XT6在内饰上也可圈可点。与双外观一样，不同版本的XT6有不同的内饰风格，像风尚版就继续延续其优雅格调，采用了名贵实木作为主装饰元素，提升了内饰质感，运动版则采用碳纤维烘托出运动气氛，强化动感气息。

XT6在人机互动方面表现出色，它采用的是全新一代移动互联体验CUE，在智能语言控制、个性化定制操作习惯、导航等一系列功能上拥有同级领先水平，能够为用户带来流畅、智能、便捷的交互体验。

至于动力方面，凯迪拉克XT6搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率可达172kW，峰值扭矩可达350N·m，它还可以随意切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸经济模式三种动力模式。此外，它还配备了智能双离合适时四驱系统，满足驾乘者对于驾控乐趣的追求。

写在最后

凯迪拉克在国内市场发展的16年当中，累计销量突破一百万辆，这个销量成绩证明它成功进入国内主流豪华车之列。多年的市场耕耘让凯迪拉克的豪华之名深入人心，得到了众多消费者的拥护与认可，而这一切的前提立足于它拥有雄厚的产品力基础，从CT5和XT6身上我们可以看到凯迪拉克在创新能力、设计能力、研发能力的优势，相信诸多技能傍身的它会进一步夯实其在豪华汽车市场的地位。