哈弗H9柴油版就上市了，售价23.39万元-24.79万元，这定价之前的汽油版是更贵的，不过从使用成本角度上，如果开的更多里程，理论上柴油版属于越长里程越省钱的类型。从油价角度上，常规柴油比起汽油要更便宜，从油耗角度上，同样是哈弗H9，汽油版百公里油耗官方是10.7L，而柴油版则是8.8L，整车保养上哈弗H9柴油版比起汽油版在保养周期，维护成本上也有一定的优势。所以理论上而言，柴油版属于越长里程越省钱的类型。
外在设计上，哈弗H9柴油版跟汽油版外在设计是一致的，此前有朋友调侃是：大号猛龙，其实前脸格栅造型跟猛龙也确实存在一定的相似。前脸巨大方形的进气格栅以及复古的圆形大灯就很有特色，这本身也是硬派SUV，整体还是以硬朗为主的。侧面以及尾部都是没有变化的，这里外在部分不过多说明。
内饰设计走的就是硬朗路线，三辐式多功能方向盘，10.25英寸仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏样式属于常规城市SUV，而本身内饰保留了很多实体按键，加上全新样式电子挡杆以及内饰较平直设计，这些设计又是硬派SUV风格。整体而言，整个内饰的观感是很有特色的。
哈弗H9柴油版标配是5座，可以选装7座，本身这款车的长宽高也达到了5070mm/1960(1976)mm/1930mm，轴距为2850mm。车长倒显得长，不过轴距谈不上长，这本身也是越野车存在的问题，7座座椅布局时，那基本上第三排乘坐空间宽敞度还是会打折扣的。
哈弗H9柴油版的重点毫无疑问是动力系统了，2.0T柴油发动机最大功率137kW，最大扭矩达到了480N·m，这本身也是柴油发动机的特点，总结起来就是：低速高扭，应对一些越野工况时高扭矩是有优势的，当然了，因为我国还是汽油车为主，对于柴油车的特点很多朋友还是不怎么清楚的，简单点说就是：应对较复杂的路况，柴油发动机高扭矩是有优势的。有优势自然也有劣势，相对于汽油发动机，柴油发动机的噪音还是会大一些的。此前汽油版搭载的是8AT变速箱，而柴油版搭载的则是9AT，毕竟扭矩更强，9AT也能更好的匹配。油耗上，哈弗H9柴油版比起汽油版油耗是大大降低的，百公里油耗8.8L（柴油版是10.7L）。其他方面，依旧是非承载式车身结构，四驱、拖挂资质、Mlock机械锁止功能可实现中央差速锁锁止等，整体的越野能力倒不用担心。
对于柴油乘用车而言，目前我国在售的车型确实不多，知名度高的车型确实也就是哈弗H9了，如果从柴油这个角度来看，哈弗H9柴油版竞争对手确实很少，当然了，柴油乘用车本身也较为小众，现在就看消费者会不会买账了。
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