过去的一年里,特斯拉Model Y、比亚迪海鸥是卖得最好的两款车型,但让人意想不到的是,紧随其后的却是日产轩逸和大众朗逸这两款所谓的“老旧燃油车”,而非秦PLUS和宋PLUS,只能说有时候我们对于销量的刻板印象导致忽视了真实的市场走向,就比如下面几款车,热度不温不火,但实际上却卖得很好。
奇瑞风云 T9
厂商指导价:12.99-19.39万
在外观方面,奇瑞风云T9前脸造型较为独特,采用封闭式的大尺寸前格栅设计,还运用了镀铬装饰条点缀提升科技感,中间的风云品牌标识也很显眼。两侧前大灯与贯穿式镀铬饰条和谐组合,前保险杠两侧还设置了纵向的通风槽,让前脸设计更显大气。车身侧面,采用了比较标准的中型SUV车身结构,悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。整车线条设计也非常流畅,采用隐藏式门把手,轮圈尺寸去到了20英寸,整个车身位置的线条很有力量感,同时也让车身显得更为饱满。车尾比较耐看,用上了目前最流行的贯穿式尾灯。
整体风格较为简约,车内物理实体按键较少,配备10.25英寸全液晶仪表、15.6 英寸2.5K中控显示屏,并搭载高通骁龙8155芯片,车机系统运行流畅,显示效果出色,还内置了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用,为用户带来便捷的智能互联体验 。此外,还配备了540度全景影像、L2 +级辅助驾驶功能、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统等高科技配置,提升驾驶的安全性和便利性。
动力够强、燃油经济性出色是用户需要的出行体验。奇瑞风云T9采用鲲鹏超能混动C-DM系统,第五代1.5T混动专用发动机最高热效率44.5%,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,配合总功率150kW的电动机,使其拥有零百加速7秒级的动力表现。同时,新车的WLTC百公里亏电油耗仅5.2L,能大幅降低用户出行成本。
AION V霸王龙
厂商指导价:12.98-19.36万
霸王龙获取设计灵感,大灯组造型上类似于龙爪,此设计与目前市场主流的贯穿式灯带设计差异较大,凸显了自身特色。前包围采用贯穿式的散热开口设计,并搭配了银灰色的前唇装饰,使得整车显得张力十足且极具辨识度。侧面线条也较为硬朗,配备深色防擦护板以及大尺寸轮圈,还采用了隐藏式门把手,能够起到降低风阻的效果。尾部方面,新车采用四光源竖状尾灯组,配合上方大尺寸扰流板,以及中央的AION字母标,进一步增加了车尾的层次感。
内饰方面,采用极简的设计风格,小尺寸液晶仪表、双幅式多功能方向盘以及14.6英寸悬浮式中控屏幕都是我们熟悉的元素。同时,车机系统全面升级,采用了ADiGO5.0系统,无论是功能的全面性,还是触屏手感、反应速度都让人满意。智驾方面,新车配备5个毫米波雷达,11个高清摄像头,以及新一代固态可变焦激光雷达;同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台,结合第四代感知端到端深度学习大模型,大幅提高识别准确率。
动力方面,全新AION V将根据配置不同提供高/低功率两种驱动电机,其最大功率分别150kW和165kW。据官方透露,该车续航可达到750km,并全系搭载自研的弹匣磷酸铁锂电池2.0,适配400V+3C快充技术,最快可实现充电15分钟补能370km。
丰田 格瑞维亚
厂商指导价:29.98-41.68万
格瑞维亚的外观设计可以说是颇具特色。倒梯形的熏黑中网不仅面积够大,散热和进气效果都很不错,整体造型比起别克GL8和腾势D9这些老对手,显得更加年轻动感。车灯配备了 AHS远光灯自适应功能。侧面设计紧凑有力,突出的腰线配上20英寸的大轮毂,看起来就很有气场。车身尺寸方面,长宽高分别为5175x1995x1765(1785)毫米,轴距达到了3050毫米,妥妥的中大型MPV尺寸了。
进入车内,格瑞维亚的内饰设计也给人带来了不少惊喜。中控台采用了环抱式的设计,整体布局合理,操作方便。配置方面也很实在,全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统。包括预碰撞系统、动态巡航、车道保持等功能一应俱全。内饰用料也很讲究,全液晶仪表盘配上大尺寸触控屏。车机系统用的是高通8155芯片,反应速度杠杠的。
加上车内采用了2+2+3的座椅布局,使得车内乘坐体验更好。同时,第二排座椅和第三排座椅都有新设计!首先是第二排座椅支持多角度和前后滑动,通过这样的操作,可以让车内获得更多空间体验!至于第三排座椅的设计就更牛了,支持按比例放倒,也就是说用户可以根据自己的需求,通过调节第三排座椅来实现后备厢的最大储物空间!
动力系统,油电混合,经济又环保动力方面,格瑞维亚搭载的是2.5L四缸发动机,最大功率为189Ps,匹配一台182Ps的电机,部分车型还采用了双电机四驱系统,总马力达到237Ps。油电混合的动力系统不仅让车辆的动力输出更加平顺,还能有效降低油耗。根据实测,格瑞维亚的WLTC综合油耗最低可以达到5.65L/100km,这对于一款中大型MPV来说,表现相当不错。
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