问界在广州车展现场举办“问界山河・用户分享会”。分享会现场,赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据,智驾累计里程已超9.3亿公里。同时,全新一代赛力斯超级增程系统正式发布,实现增程系统静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。
问界智驾累计里程超9.3亿公里 OTA升级超300万次
问界公布的最新数据显示,问界智驾用户超33.7万,智驾累计里程超9.3亿公里,日均新增智驾里程490万公里,在智驾商用实践方面持续领先。此外,问界累计已完成超300万次OTA升级,为用户带来常用常新的产品体验。
分享会现场,问界车主分享了各自的用车感受: “在高速路和快速路上,问界的智能驾驶非常靠谱,基本可以零接管。” 、“问界智能驾驶给我们带来了最大的安全保障,只有科技豪华才是真豪华” 、“开问界的车拓宽了我们全家人的生活半径,也拓宽了我们人生的边界”。这些真实的用户体验,也印证了问界智能驾驶的领先实力。
目前问界持续提升CARE用户服务战略,为用户提供了25项尊享服务,在全国220多个城市建立了600余家体验中心和270多家用户中心,并携手合作伙伴,在300多个城市建设了10万个充电桩,让用户享受覆盖用车全生命周期的便捷、高效服务。
全新一代超级增程系统正式发布 实现三大领先优势
用户分享会上,全新一代赛力斯超级增程系统正式发布,其基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造,实现静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。
赛翼是一种全新的高集成化增程架构,配合RoboREX智能增程控制技术,颠覆性的改变了增程器的工作方式,由被动工作变成主动工作,实现智能主动能量管理,给用户带来综合油耗降低15%,噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L,相当于1L油可发电超3.6度,达到行业量产增程器最高水平。
赛力斯作为行业增程技术的开拓者与领导者。早在2016年,便投入到增程技术的研发与布局中,2019年实现增程器量产,并且不断迭代升级。今年1-9月,赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台 ,获得了用户和市场的认可。
未来,问界坚持以用户为中心,坚持软件定义汽车,加快突破核心技术,为用户提供持续领先的智慧出行体验。
日前,在享界用户星享之夜上,北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次,新车以六边形为骨架,并延续了鸿蒙智行的家族基因,且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏,让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
广菲克宣告破产,这三款Jeep车你还记得吗?
如果15万元买一台纯电车,市场上的选择还真不少,但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV,新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元,相较老款降低了2万元左右,不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级,整体的性价比会更高。如果注重合资品......
2025年已经过半,回首这半年汽车圈发生了太多太多故事,先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”,然后是国家叫停了价格战,反内卷,还有就是车圈的60天账期等等,上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争,这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界,为啥破圈了?
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级,新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化,能够做到自动识别通道属性,精准渲染收费站环境;智能规划最优路径,哪怕前方闸机占用,也能像老司机一样从容绕行;拟人化控速、自动识别阻拦杆状态,让每一次进出站都如行云流水。
汽车
合资销量回暖,东风本田做对了什么?
近日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜盛大举行。在此次活动上,享界发布了全新车标,与用户一起,开启“享界样,就界样”的豪华新征程。
奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款车型,超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元,定位全球真C级旗舰轿车。
见证比亚迪又一历史时刻:首辆乘用车在巴西正式下线
2024年6月,享界S9以单月交付4154辆的成绩,一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首,揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜,恰似一面棱镜,折射出这场变革背后的深层逻辑。
7月8日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜如期举行。而在此前的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。这份成绩与星享之夜的种种亮点相互印证,展现出享界在用户心中的坚实地位。
解锁五重感官暴击!这真的是30万级家用SUV?
2025年6月,享界品牌旗下豪华新能源轿车S9以单月交付4154辆的成绩,强势问鼎30万以上新能源轿车月度销量榜首。这一亮眼表现不仅刷新了品牌纪录,更标志着中国品牌在高端轿车领域取得了突破性进展,其产品实力获得市场高度认可。
比亚迪100万辆智驾车型即将OTA,并宣称为L4级泊车功能推出了不用走保险流程的“兜底”......智驾要变天,再不努力,新势力就要被超了。
广汽菲克
6月轿车销量丨小米SU7下滑,秦PLUS重回前三,合资B级车很猛
又一家车企没挺住!广汽菲克官宣破产
年初回归GT赛事的时候,就是奔着争夺China GT年度冠军去的。因此我拥有了可能是全场最好的车队和最好的Am车手搭档,但这并不意味着我想躺着赢比赛。 如果胜利纯靠队友带飞,那到手的奖杯只会提醒我今天的耻辱。因此,我要靠自己的实力,抬头挺胸的登上领奖台。