2024年12月12日,阿维塔科技有限公司(以下简称阿维塔)与华为技术有限公司(以下简称华为)在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议,以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议,双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作,支持阿维塔打造下一代系列车型,共同为用户带来领先的智能出行及生活体验。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、长安汽车副总裁王辉,华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志等领导见证签约。阿维塔科技总裁陈卓、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表阿维塔和华为签约。
华为轮值董事长徐直军表示,阿维塔是华为帮助车企“造好”车、造“好车”的开创性实践,双方团队将深度合作,基于软件定义汽车的理念,打造基于全新架构、技术领先的系列车型。华为与阿维塔签署全面深化战略合作协议,意味着双方进一步夯实在高端智能汽车领域的合作机制,领跑汽车智能化时代,为用户和社会创造更大价值。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示,在双方合作迈入第二个五年之际,迎来了华为与阿维塔全面深化战略合作的重要时刻,这是继阿维塔入股华为引望之后的又一里程碑。阿维塔与华为公司签约,意味着双方打开了更加广阔的合作空间,将进一步推动优质资源、优秀人才向阿维塔聚焦。阿维塔也将成为长安汽车、华为全面实践智能电动汽车创新想法和创新技术的最佳实践基地。
华为与阿维塔自2019年1月达成战略合作以来,双方全面深入推动智能汽车领域合作,发挥各自优势,支持阿维塔打造了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07,以及日前发布公告照的全新轿车阿维塔06,初步实现“四年四车”的目标。已上市三款车型在今年10月、11月连续两个月当月销量突破一万台。阿维塔的高质量发展,让合作各方看到了这种合作模式成功的可能性。在此基础上,双方进一步深化全面战略合作,基于软件定义汽车的理念,打造基于全新架构、技术领先的系列车型,为消费者带来极致的智能化体验。
还记得长城在上海车展舞台亮相过的那台坦克800吗?近日,疑似这车的谍照被正式曝光,那这回,咱们买大型SUV又多一个新选择?
大家知道吗?7月初,比亚迪在巴西那座巴伊亚州的工厂首款新车正式下线了!这可不是普通事件,而是中国智造闯世界的新里程碑,见证比亚迪又一历史时刻。今天聊聊这背后的“了不起”和正能量。 先说说成果吧:比亚迪在巴西才几年,新能源车就卖出超过13万台,今年一季度直接拿下销量冠军,市场占比......
农业植保的利器,郑州日产Z9 GE PHEV的实用性到底有多高?
2025年度更新:快 3手机版下载
就在刚刚,有着“国民旅行车”之称的海豹06 DM-i旅行版正式上市,新车售价10.98-12.98万元,共推出3款车型。
开800V电车跑长途会续航焦虑吗?服务区上个厕所用400V普通桩就能补电30度!
日行40公里买啥车?长安启源Q07对比宋PLUS DM,谁更适合通勤党?
2025年7月2日,坦克品牌正式发布销量数据:截至6月30日,全球累计销量已突破70万辆大关,成为最快且唯一实现70万销量成绩的中国越野品牌。
今天咱们在中井路搞一票大的 —— 长安第四代CS75PLUS 1.5T新蓝鲸智慧旗舰型,硬碰硬刚CR-V两驱锋尚5座版!老百姓买SUV最纠结的‘配置党 VS 品牌党’,今天就用这条魔幻山路见真章!”
够拉风的外观、够强劲的动力、够丰富的配置,UNI-V这次是真的把年轻人的爽点全部击中了。
在面对燃油或纯电轻卡房车时,比亚迪T5DM混动房车兼具长续航、成本低等优势,只要加满一箱油就不必担心长途和用电问题,对于有着远途露营需求的玩家来说绝对是不二之选。
第一攻略详解:快3通用计划平台攻略(2025)
奇瑞风云A9L即将正式上市,15.99万元起的预售价格引发热议,你觉得这个价格贵吗?
作为现在还值得买的燃油车之一!思域吸引我的点是哪些?
每日必看!快3技巧大全及规律
集齐四代CS75PLUS,看清11年280万国民SUSV的底气!
毫无疑问,十几万左右这个购车预算,多数消费者还是以家用场景为主,而这一类群体的主要需求也不外乎宽敞空间、舒适驾乘以及较高性价比这几点。所以比亚迪宋L DM-i上市后就取得了不错成绩,甚至是直接影响到宋PLUS DM-i的销量,毕竟二者价格相当可前者级别更高,可试问谁想“买小不买大......
这辆昌河北斗星原型来自于日本的K-car,底盘没有任何副车架结构,前悬利用平衡杆充当一根支臂,后悬就是一根纵臂,没有任何舒适性和操控性,仅仅是能走。简单到不能再简单,少一个零件车就会散掉、趴下!
2025款捷途山海T1推出了220km XWD征服版,17.99万的它提供了XWD全自动智能四驱和43.2kWh宁德时代电池组,综合功率440kW,纯电续航里程可达220km。到底把它当油车开油耗如何?一起了解下。
这辆昌河北斗星原型来自于日本的K-car,底盘没有任何副车架结构,前悬利用平衡杆充当一根支臂,后悬就是一根纵臂,没有任何舒适性和操控性,仅仅是能走。简单到不能再简单,少一个零件车就会散掉、趴下!