前阵子,一汽-大众旗下的子品牌一汽-大众捷达,终于是为旗下的捷达VA7车系给出一个先行的预售价格。从预售的指导价来看,新车预售11.8777万元,相较自家兄弟车型大众速腾1.5T入门版,其实是要便宜了3.1123万之多的。
与此同时,厂家还宣称先行订车的用户可享1000元买1万元的购车券、置换补贴至高4000元、免费送主驾8向电动调节+前排座椅加热等一系列的购车优惠政策,那这样一算下来,是否也就意味着捷达VA7的性价比其实还蛮高呢?
对于捷达VA7这款车,想必大家应该也都知道,其实它就是一台悬挂了捷达车标的速腾。从厂家发布的信息来看,新车基于MQB平台打造,外观内饰设计也和速腾所高度相似。
捷达VA7
速腾
此外,捷达VA7的尺寸也和速腾差不多,而轴距则都是相同的2731mm,因为换标车型铁定无疑了。不过,捷达VA7这车在动力上用的是速腾已经“淘汰”的1.4T发动机,除此之外,两台车身上也几乎再找不出什么别的太大区别。
当然,动力方面也不排除未来捷达VA7会提供和速腾一样的1.2T和1.5T这两种动力版本,毕竟眼下开启预售的还只是一个先到先得版,所以后续也是一切皆有可能的。
那再回到我们最开始的那个问题,预售11.8777万元的捷达VA7能好卖吗?
我的看法是,难。
首先,目前捷达品牌销量最好的车型是捷达VS5,这是一款靠着低价在市场上竞争的紧凑型SUV,而它的价格也来到了最低的6.96万元起步。反推到刚发布预售价的捷达VA7上面,11.8777万元的价格和VS5起步价可是差了有将近5万,那在如今的汽车市场里,试问会有人愿意花十多万的价格去买一台并没有悬挂大众LOGO的轿车吗?答案我觉得是不言而喻的。
其次,即便是大众家里的速腾,它现在才卖多少钱?1.2T版本优惠完也就一个8.79万元起步的价格,而1.5T车型优惠完也只需要10.99万起,那这样一对比下来,它们的价格可都是比捷达VA7要更低。所以,老百姓又干嘛要绕过速腾,而去买一台悬挂捷达标的VA7呢?完全没理由啊。
最后,放眼同样12万元左右的轿车市场,老百姓已经可以买到像标致408、斯柯达速派、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等等一系列的A+级和B级车。要论动力,人家也是1.4T、1.5T、1.6T,而且大部分车的车身尺寸都还更大,所以这些车难道不比捷达VA7更香?
总言之,我们不否认捷达VA7的产品力可能确实不错,但没有了大众标,又是和低配速腾处在一个差不多的预售价格,这车想要大卖的确还是挺难的。毕竟,归根到底,一家车企造出来一款新车,肯定还是需要奔着走量去的,也期待后续捷达VA7正式上市时的价格能够给出诚意。(文/优视汽车 大卓 )
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