名不见经传的广汽传祺日前又陷入了召回风波。
2023年最后一天，来自市场监管总局的官方消息显示，近日广汽传祺汽车有限公司向市场监管总局备案召回计划，召回2021年9月4日至2023年8月31日期间生产的部分2022款GS8汽车，共计74422辆。召回范围内的部分车辆，由于软件问题，极端情况下，可能造成组合仪表无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患。
从召回原因看，主要是软件问题，极端情况下，可能造成组合仪表无法显示必要的车辆信息，从而导致一定安全隐患。
而从影响范围来看，涉及车辆超7万辆，这可不算是个小数目，毕竟GS8本身售价也不低，销量基数本就不大。
从解决方案来看呢，广汽传祺通过OTA远程升级即可解决问题，并且部分车辆之前已升级过上述版本优化软件，本次召回此部分车辆无需再次升级，这意味着解决问题的方案比较简单，不会对消费者造成过多不便。
至于从问题的严重性来看，这次召回所涉及的问题也并非什么大问题，而且通过OTA即可解决，其对广汽传祺的影响恐怕也十分有限。
而从第三方披露的销量来看，传祺GS8目前月销量在1000-3000台之间，整体销量也并不算高，相对于传祺M8、传祺E8等MPV车型，GS8的销量表现其实并不是值得一提。
但是也应看到，即使是软件问题，但召回也可能会让消费者对传祺 GS8 的整体质量产生担忧，甚至影响品牌信任度。目前GS8本身销量就不算十分火爆，召回可能会造成口碑的不理传播，从而在一定程度上损害广汽传祺在消费者心中树立的品牌形象，使消费者对品牌的可靠性和专业性产生质疑，影响品牌的美誉度和高端化进程，甚至影响其短期销量。
但是也应看到，传祺通过及时召回并采用 OTA 技术免费为车主升级软件，解决安全隐患，也展现了对消费者负责的态度。这种积极主动的处理方式可能会赢得部分消费者的认可和理解，在一定程度上缓解召回事件带来的负面影响，甚至树立其对消费者负责的形象。
写在最后：
尽管此次召回车型数量多，但好在问题并不严重，所以其对传祺的影响也相对有限。而根据目前广汽集团披露的销量快报，数据显示，2024年广汽传祺当年销量达到了41.4万余辆，同比增长1.99%，是广汽集团众多子品牌中唯一实现触底反弹的品牌，虽然和一线品牌相比仍有差距，但是对于广汽传祺自身来说，这也算是个不错的消息了。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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