比亚迪夏：价格正好衔接腾势D9，月销多少算成功？

比亚迪王朝网已上市了全新的MPV车型——夏，整车售价上是24.98万元-30.98万元，这本身是中大型MPV，从定价来看也是正好衔接了腾势D9，作为全新“朝代”的首款车型，比亚迪内部对夏也是寄予厚望的，那么其竞争力如何呢？我们来说说。

外在设计上，比亚迪夏采用的就是王朝网家族式设计，前脸较为的方正，大格栅是拥有的，中网格栅内部是以一种龙鳞铠甲样式形成了错位样式，因为格栅面积很大、加上前脸方正的因素，带来的气场不错，看上去显得很稳重。

整个侧面设计就是传统MPV风格，方方正正的设计没什么好过多说明的，本身拥有半隐藏式门把手、移动电滑门等，整车的长宽高也达到了5145mm*1970mm*1805mm，轴距是3045mm，这是标准的中大型MPV，当然了比起腾势D9会小一些。

尾部一样是方方正正的造型，MPV车型其实整体的设计都是如此，目的就是保证车内的乘坐空间。外在设计而言，MPV一般呈现的都是稳重风格，比亚迪夏也不例外，这里不再过多说明了。

内饰设计上，这本身是MPV车型，不过看向内饰不会有什么臃肿感，配置了12.3英寸的仪表+15.6英寸的中控屏，这两块屏幕在比亚迪车型中并不罕见，而顶配还拥有12.3英寸的副驾驶屏幕。内饰细节上，比亚迪夏的中控台线条相对平直，拥有全新样式的空调出风口，前排杯架、扶手箱等也很显眼、大，观感而言显得不错。

智能化是如今高端车的主打，比亚迪夏内置的是DiLink 150智能座舱，交互、语音、生态等方面都是其主打。高阶智驾方面，其配备的是“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100。拥有5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个高清摄像头等，其是可以实现高速路段的自动辅助驾驶的。当然了，至于城市自动辅助驾驶？不好意思，不支持，所以严格来说只能算是“减配版的高阶智驾”。

MPV车型一般主打的是乘坐舒适性，所以座椅就至关重要。比亚迪夏其实各配置版本的座椅还是差别很大的，顶配是真皮座椅，其他配置是仿皮座椅，值得注意的是，“入门版”本身座椅功能相对其他版本减配很多，如前排座椅没有腰部支撑、没有加热和通风，主驾驶座椅没有按摩，第二排座椅入门版也没有腰部调节和腿托，没有加热和通风功能。从座椅配置来看，其实“入门版”座椅减配是很明显的。除了入门版，其他配置版本的座椅配置表现不错。

动力系统上，比亚迪夏就是第五代DM系统，1.5T发动机最大功率115kW，电机功率是200kW，目前提供的就是两驱、没有四驱，零百加速8.1秒，性能表现谈不上强，属于常规类型。电池是两种容量：20.39kWh和36.6kWh，带来的CLTC纯电续航是100km和180km，充电速度上，电量30%-80%时间大约是18分钟，本身支持6kW的对外放电。底盘上，比亚迪夏采用的是前麦弗逊独悬+后四连杆独悬，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套动力系统表现来看，各项参数还是很不错的。

整体而言，比亚迪夏这款车的看点还是不少的，这款车其实就是衔接腾势D9的车型，两车的价位确实衔接了。从上市之后的反响来看，目前的热度还不错，参考腾势D9的销量，比亚迪夏月销多少算成功呢？MPV本身就较为小众一些，我认为稳态情况下月销5000辆+其实就算很成功了。