日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(2038辆)。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌,标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破,实现了新能源时代的弯道超车。
日本是传统汽车品牌的强国,日本汽车品牌在全球市场具有强大的影响力。日本汽车消费均以本土品牌为主,过去,很多品牌想进入日本市场,都难以取得突破。比亚迪能够在这个竞争激烈的市场中超越丰田,实属不易。
图1:比亚迪EV销量超越丰田
比亚迪2022年7月进入日本市场,是首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。首款车型为BYD ATTO 3,售价440万日元(约合22.8万元),随后,引入海豚、海豹等车型。拉动销量增长的是轿车“海豹”,标准版售价528万日元(约合24.1万元)。“海豚”限量版定为299万日元(约合13.9万元)起,这一适中的价位,高性价比赢得了市场和消费者的认可。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店,预计到2025年年底门店数量将达到100家。
在“日本年度风云车”评选评选中,比亚迪海豹凭借卓越表现,荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。这是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一,也是中国汽车品牌首次获此荣誉,具有里程碑式的意义。
图2:日本年度风云车-海豹荣膺“十大最佳车型”大奖
比亚迪天神之眼的真正实力,从长江智行五千里到春节智驾行,我都是亲身参与的,比亚迪智驾确实让出行更便利了。而今年比亚迪也将“天神之眼”下放至更多车型,实现智驾平权。所以25年买车看什么?当然是智驾。遇到这种极端的交通状况,人不可能每次都能反应过来,但比亚迪天神之眼却能让你化险为夷。......
深蓝汽车与华为全面牵手,加速全民智驾普及!
从三电到三冠:解码比亚迪技术革新之路
谈负债要谈企业规模和营收,企业规模与营收的增长,必然伴随负债规模的扩大,但这一现象的本质是产业链协同效应的增强。大型车企通过扩大采购规模,将负债转化为对上下游企业的支持,进而拉动整体经济增长。
小、微型车是中国汽车市场中经久不衰的车型,虽然个子小、配置低、动力孱弱,但在一些狭小的街道以及拥挤的市区环境里,小、微型车还是能大显身手的。 因此在新能源车时代,还是有很多家庭会购买纯电小车,而对于他们来说小、微型车的保值率也是一个值得参考的购车指标。
深蓝汽车与华为全面牵手,加速全民智驾普及!
在AI等技术的发展和赋能下,伴随着新一轮科技革命和产业变革深入发展。2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划,携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等等“中国智驾合伙人”,共启全民智驾元年,打造中国智驾新名......
2024年比亚迪全球销量第四,出口量增71.8%居中国汽车品牌第一。
谈负债要谈企业规模和营收,高负债是全球汽车行业的普遍现象,车企规模越大,销量就越高,营收越多,负债就越多。
内卷卷到DeepSeek,哪家车企才是新赛道“业界第一”?
新汽车 新生态 长安汽车迈入全域数智化新阶段
全球三冠王!比亚迪24年累销427万辆,新能源汽车之王!
智驾新时代来临:中国智驾合伙人引领行业变革
比亚迪1月销量突破30万
比亚迪24年销量
全球各大头部车企的真实负债情况,最高达3.2万亿!
吉利银河L6 EM-i冠军体验官徐梦桃摘金 冠军实力加持新车备受期待
林孝埈摔倒,李方慧夺冠喜提极氪001
如今,国内汽车市场的竞争日益白热化,尤其是在新能源产品持续热销的情况下,进一步加剧了车市的变革。而在这期间,布局落后的合资品牌将遭遇更大的压力。
吉利银河星舰7立志“杀三宋”?比亚迪:不叫事