根据我们的最新了解，大众集团在2024年共计交付902.7万辆新车，同比下滑了2.3%，其中欧洲市场是最大的市场，为325.9万辆，而中国市场则下滑了9.5%，来到了292.8万辆。可想而知，虽然燃油车依然是利润点，但去年中国市场交付了20万台新能源车。
除了上汽大众和一汽大众的ID.纯电系列车型之外，还有大众安徽的ID.UNYX与众。近日，根据我们的最新了解，新款车型的申报信息在国家工信部曝光，预计在年内更新上市。
值得一提的是，新车尾标调整，或将更名为大众ID.与众06。
作为年度改款车型，新车整体外观造型基本延续了现款，贯穿前脸的灯带，加入大量黑色装饰件，重点是金色车标，大胆的车身线条也算是大众汽车中个性化的存在。
尺寸方面和现款保持一致，4663mm的长度以及2766mm的轴距，只是配置方面有所调整，例如可选装的全新轮毂，可选装带摄像头的后视镜等等。
除此之外，新车还将增加磷酸铁锂电池组，现款车型均为三元锂电池，而磷酸铁锂电池可以降低造车成本，拉低价格门槛，搭配170kW的电机，纯电续航里程至少能达到600km以上，完全够用。
但众所周知，ID.与众现在已经官方降价优惠，16.99万元起售的价格，但远远还不够，如果新款车型能够降至15万元左右，你还会考虑它吗？
先来简单分享一下玛莎拉蒂GT2 Stradale的基础情况，630匹马力，减重60kg，大幅强化下压力。这款车最早今年四月会到澳门展出，明天我们先在西班牙的山路和赛道中看看这台玛莎拉蒂赛道版的驾驶感受如何，非常期待！
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