全系直降4万，轴距2766毫米，大众安徽ID.与众带劲吗？

在新能源汽车市场当中，虽说自主品牌占据着主流，但是合资品牌在这个细分市场中也并非一无是处，就比如大众ID系列车型，其在新能源市场中一直以来就有着不错的表现。而在今年的11月，大众ID系列迎来了一款全新车型，即大众安徽ID.与众，该车官方指导价分别为20.99万元、22.99万元、24.99万元，同时从大众安徽官方处得知，在12月31日之前购车，那么还可享受4万元的优惠政策。那么这台大众安徽ID.与众究竟带劲吗？

在外观设计上，这台大众安徽ID.与众与大众ID系列的其余车型还是有很大不同的，如果不是大众车标的话，我想很难有人看出，这台车究竟是一台什么样的车。具体有那些不同呢？大众安徽ID.与众的外观设计更偏向于年轻化，在前脸也是采用了封闭式的进气格栅，两侧的LED大灯组则是贯穿式的设计，配合LED灯带的存在，在视觉效果上给人一种较强的科技感，而且在机盖上，该车的大众车标也是金色的设计，彰显出其较为个性的特点。

侧身设计上，大众安徽ID.与众有着轿跑SUV的设计风格，而且门把手方面，它也是采用了半隐藏式的设计，这样的设计不仅方便我们开关车门，同时也可以有效的车辆的风阻，算得上是一举两得了。此外，在车尾部分，大众安徽ID.与众同样采用了贯穿式的尾灯组造型，且在灯组内部也进行了熏黑式的处理，中间的尾标还是可发光的设计，在夜间点亮之后，可以为车辆带来不错的辨识度。

内饰设计上，大众安徽ID.与众也是采用了最新的家族式设计，在布局方面较为简约，而且中控台分层的设计，更是进一步提升了车辆内部的层次感，配合隐藏式的空调出风口，与外观一样，同样彰显出了较为年轻的气息，同时在前排方面，大众安徽ID.与众还配备了无线充电装置，方便我们给手机进行充电，且15英寸的大尺寸屏幕也符合主流的趋势，在显示效果上较为细腻，而且还配备了三大手机互联映射功能，在趣味性上，同样有所保障。更为难得的是，该车配备了OTA升级功能，在后期还可以通过这个功能来进行系统升级，从而让车辆常用常新。

在空间方面，大众安徽ID.与众的轴距达到了2766mm，这样的车身尺寸还是比较亮眼的，在车内的乘坐空间上较为宽敞，即使该车的车顶线条为溜背式的设计语言，但是其在后排的头部空间还是非常不错的，腿部空间也能伸缩自如，长途旅行并不会有太大的疲惫感。

最后在动力方面，大众安徽ID.与众作为纯电车型，其全系均采用了宁德时代提供的80.2千瓦时动力电池组，但由于在性能上分别为单电机和双电机车型，所以纯电续航方面也分为了614km和555km，倒也能满足我们的日常用车所需。性能方面的话，单电机版大众安徽ID.与众拥有了231匹最大输出马力，双电机版大众安徽ID.与众则拥有340匹最大输出马力，也能符合我们的日常用车所需。

结言

自主品牌之所以在新能源汽车市场中，占据主流，究其背后原因，便是自主品牌在新能源汽车的技艺上有着足够的沉淀，而合资品牌，虽说在新能源汽车领域中起步较晚，但是凭借着足够的技术沉淀，合资品牌也在奋起直追，就像这台大众安徽ID.与众一样，其优势便是足够的技术沉淀，精致且充满运动感的外观，加上丰富的功能配置，在产品力的表现上的确强势，再加上该车目前16.99万元的限时起售价，就产品力而言，大众安徽ID.与众还是比较带劲的。