纯电续航95km，馈电油耗5.75L，2025款唐DM开起来如何？

即便当下国内的新能源汽车市场竞争十分的激烈，但是比亚迪在市场中依旧有着较为庞大的体量，像在销量上，比亚迪便屡创新高。而今天我们为大家带来的便是比亚迪旗下的2025款唐DM，该车在前段时间参加了知名媒体的冬季测试，且在测试当中取得了较为游戏的成绩，在面对冰雪路面的时候，其表现出了扎实的产品力，除了在积雪路况的时候，出现一点状况之外，在面对上坡等路段，该车也是游刃有余。那么这台2025款唐DM究竟开起来如何呢？

本次我们体验的是，2025款唐DM的入门车型，即唐DM 2025款DM-i 115KM尊贵版，官方指导价为17.98万元，其在动力输出上，上采用了插电混合动力，1.5T的发动机可以为车辆带来156Ps的峰值马力，而电机则采用了前置单电机，其拥有200kW峰值功率。就性能参数而言，这台2025款唐DM的表现倒是中规中矩，其虽然算不上强劲，但也不能说弱，至少满足我们的日常所需还是没啥问题的。而在动力电池方面，入门级的2025款唐DM采用了21.5千瓦时的刀片电池，在WLTC工况下的纯电续航里程为95km。而这个纯电续航成绩也并不算很优秀，但满足我们的城市通勤还是没啥问题的。

而在开起来的时候，这台2025款唐DM给我的感觉较为柔和，尤其是起步加速的时候，车辆整体的静谧性还是非常不错的，而伴随着油门踏板的深入，其电机的扭矩将会放的更快，因此这个加速阶段会有一定的推背感在其中，当车速达到了70km/h的时候，发动机这个时候变回介入，在高速路况想要超车的话，这套动力总成还是能为消费者带来不错的驾驶自信。

其次在底盘设计上，2025款唐DM的底盘调校也是该软的地方软，该硬的地方硬，比如我们在驾驶过程中遇到了颠簸路段，而其悬架对于振动效果的处理还是比较细腻的，既没有让车内产生太大的晃动感，也没有让我失去了路感，在这方面，2025款唐DM显然做的不错。而且该车的底盘采用了铝合金的材质，所以轻量化上也是有所保障的，在转弯的时候，对于侧倾性的控制也非常到位，对于晕车的朋友来说，2025款唐DM的表现还是相当友好的。

说完了驾驶质感，我们再来看看2025款唐DM在智能化和空间上的表现。首先是智能化方面，这台2025款唐DM和比亚迪旗下的其余车型相同，均采用了可旋转的15.6英寸多媒体控制屏幕设计，尺寸方面倒是达到了行业的水准，而且在操作起来的时候，其屏幕能够带给我们足够的流畅性，且内部蕴藏的功能也比较丰富，像我们日常会使用到的语音助手、导航系统、车联网，甚至是应用商店等等，2025款唐DM全都配备，满足我们的日常所需还是没啥问题的。

空间方面的话，本次我们体验的这台2025款唐DM采用了2+3+2的七座布局，其中前排的座椅支持电动调节，而且后排三座的布局，在横向空间上表现不错，我身高1.8米，在其第二排的腿部空间也比较自由，长时间乘坐也不会有太大的憋屈感，但是由于第二排座椅是三座的设计，所以在进入第三排座椅的时候比较困难，而且该车的第三排座椅大多是为了应急而使用，虽说我坐上去会有一些狭窄的感觉，但是乘坐两个孩子还是没啥问题的。

结言

通过这次的体验，这台2025款唐DM给我的感受颇多，首先便是在驾驶质感上，别看它的动力输出并不算很出色，但是其加速能力还是非常迅猛的，再加上出色的底盘调校，无论是城市通勤，还是高速超车，该车总能轻松的拿捏，并且在自身的科技质感，以及空间表现上，这台2025款唐DM也能满足大部分家庭用户的日常出行标准和用车习惯。所以如果大家在考虑买一台新能源SUV的话，这台2025款唐DM还是值得一看的。