定位越野皮卡车，拥有智能全地形模式，捷途纵横F700实拍

定位越野皮卡车，拥有智能全地形模式，捷途纵横F700实拍

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近日，情报君从相关渠道获悉，奇瑞集团旗下的全新豪华越野品牌——捷途纵横，正式发布了其备受瞩目的越野皮卡车型F700。这款车型不仅继承了捷途家族一贯的硬朗风格，更在智能化和越野性能上实现了全面升级。接下来，就让我们一起通过实拍图，深入了解这款越野皮卡的风采。

从外观上看，捷途纵横F700采用了方正的车头设计，搭配熏黑进气中网和贯穿式LED灯带，整体视觉效果既野性又不失科技感。车身侧面，较高的离地间隙和宽大的轮拱设计，预示着这款车型将拥有出色的通过性和越野性能。车尾部分，纵向布局的尾灯和可点亮的捷途字母LOGO，进一步提升了车辆的辨识度。

内饰方面，捷途纵横F700同样展现出了不俗的实力。虽然实拍图中并未完全展示内饰细节，但从已曝光的部分来看，这款车型的中控台布局简洁大方，大尺寸中控屏和双辐平底方向盘等配置，不仅提升了车内的科技感，也为驾驶者带来了更加便捷的操控体验。此外，据官方透露，F700还将配备一系列豪华配置，如远端屏、氛围灯、香氛系统以及零重力座椅等，力求为乘客带来极致的舒适享受。

在动力方面，捷途纵横F700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，这套系统由2.0TD混动专用发动机和2挡DHT混动专用变速箱组成，最大功率达155千瓦，最大扭矩340牛·米。配合800V架构，实现了快速充电与高效动力输出。这样的动力配置，对于一款越野皮卡来说，无疑是一个不小的亮点。同时，F700还拥有智能全地形模式，可以根据路况自动调节动力输出和悬挂设置，确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳状态。

当然，作为一款越野皮卡，捷途纵横F700的越野性能才是其真正的核心竞争力。这款车型配备了全地形越野底盘，最大离地间隙高达350mm，悬架最大可调150mm，陷沙脱困单轮最大举升能力达1.3吨。结合矢量电机和后轮转向技术，车辆可实现原地调头、蟹行模式等越野特技。此外，F700还配备了四轮独立控制、前视预瞄以及全主动悬架系统等先进技术，进一步提升了车辆在极端路况下的通过性和舒适性。

在智能化方面，捷途纵横F700同样不遗余力。新车搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持高速领航、城区领航和代驾泊车等功能。同时，车辆还配备了纵横天巡技术，实现了无人机跟随旅拍、越野探路和应急救援等实用功能。这些智能化配置的加入，不仅提升了车辆的便捷性和安全性，也为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。

竞品对比分析方面，捷途纵横F700无疑将面临来自其他越野皮卡品牌的激烈竞争。例如，长城炮系列、福特猛禽等车型在越野皮卡市场都拥有较高的知名度和市场份额。然而，凭借强大的动力系统、卓越的越野性能以及先进的智能化配置，捷途纵横F700有望在豪华越野皮卡市场占据一席之地。特别是其智能全地形模式和一系列豪华配置的加入，更是为这款车型增添了不少竞争力。

总的来说，捷途纵横F700作为奇瑞集团旗下的全新豪华越野皮卡车型，不仅继承了家族一贯的硬朗风格，更在智能化和越野性能上实现了全面升级。这款车型的出现，无疑将为中国越野皮卡市场注入新的活力。未来，随着更多细节的曝光和上市时间的临近，我们有理由期待捷途纵横F700在市场上取得更加出色的表现。

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