当前位置 爱咖号首页 比亚迪海豚要慌?小型电车又添"颜霸",轴距2750mm,续航420km

比亚迪海豚要慌?小型电车又添"颜霸",轴距2750mm,续航420km

车市风向 203浏览 2025-01-24 IP属地: 未知

小型纯电车的目标客群中,女性用户占比挺高的,对不少女性车主而言,颜值很重要,看对眼了,才有深入了解和购买的兴趣,所以不少车型都是以可爱时尚的造型为主,如比亚迪海豚、海鸥、吉利星愿等车型都是如此,就在前不久,A级新能源市场上又杀出了一台“颜霸”,它就是AION旗下的埃安UT鹦鹉龙。

这是由广汽埃安米兰设计团队打造的一款小型电车,以恐龙时代的“鹦鹉龙”为设计理念,造型Q萌可爱,新车预售价格区间为8.98万-10.98万元,一共推出3款配置车型,续航420公里,主要跟比亚迪海豚竞争,接下来就以埃安UT 420智尊版(预售价10.98万元)与海豚420km自由版(售价10.68万元)这两款售价接近的车型做个对比,来看看这台埃安UT有没有撬动比亚迪海豚的实力。

先看尺寸,同为小型电车,埃安UT的长宽高分别为4270*1850*1575毫米,轴距2750毫米,海豚的长宽高分别为4125*1770*1570毫米,轴距2700毫米,可以看到,埃安UT在尺寸上要占据明显优势,对比海豚,长度大了145毫米、宽度多了80毫米、高度增加了5毫米,轴距则是长了50毫米,在只有4米出头的车型上,这样的尺寸差距还是很明显的。

对比下来,埃安UT的乘坐空间以及后备厢容积要略微宽裕一些,(身高175厘米)两台车乘坐感受下来,埃安UT因为配备了全景天幕,坐在前排将座椅调到最低之后,头部空间余量很大,有接近2拳的空间,海豚的前排座椅调到最低,头部空间1拳多一点,前排空间差别不算大,坐到后排,埃安UT腿部空间超过2拳,海豚的腿部空间接近2拳,有一丝不同,头部空间相差不大,另外值得一提的是埃安UT的后排座椅靠背角度能调节,虽然调的幅度不大,但在长时间乘坐时,靠背角度大一些的座椅,舒适性要明显高一些。

大尺寸除了乘坐空间大一些之外,后备厢也要大不少,埃安UT和海豚都没有备胎,埃安UT的后备厢往下掏了不小的空间,能放4个行李箱,容积440升,在这个级别的小车上属于很能装的,后排座椅能按照60/40比例放倒,最大容积能扩展到1600升,海豚的后备厢也往下拓展出不小的容积,总体容量345升,比埃安UT小了95升,后排座椅能整体放倒,时尚版开始才支持比例放倒,最大容积能拓展到1310升。

外形部分各有特色,埃安UT以“鹦鹉龙”为设计理念,整体造型圆润可爱,没有什么攻击性,车头的萌鸟大眼很有特色,LED日间行车灯像眼睑一样,配合LED前大灯,点亮之后很像“愤怒的小鸟”里面的角色造型,车头两侧四个方形灯组很有辨识度,侧面也是圆润的造型设计,车身是以曲面过渡,简单大方,配半隐藏式门把手,冬天好用,还能降低一些风阻系数,悬浮顶设计比较时尚,C柱设计有装饰件,车尾部分采用的是尺寸不大的多边形尾灯组,内部包含了C型导光条和四个方形光源,也是类似眼睛的样式。

海豚是以全新的海洋美学设计语言打造,车头也很圆润,灯组造型优雅,跟格栅融合的挺好,车头下方设计了梯形进气口和导流槽,立体感要强一些,侧面车身用了不少线条勾勒,营造出丰富的型面变化,同样采用悬浮顶设计,车尾部分配备几何折线贯穿式尾灯组,车顶配有扰流板,下包围与车头呼应,同样做了造型设计,营造出较为丰富的层次。两款车在外观配色方面都很丰富,并且除了纯色之外,也都有撞色车身可选。

内饰部分在设计风格上不太一样,埃安UT是以简约风格来打造,契合当下的流行趋势,怀挡、简化按键,提供双辐式方向盘、8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,屏幕分辨率达到了1920*1080,屏幕表面防炫、抗指纹、抗反射,画面细腻,车机界面类似PAD,提供有丰富的APP,支持全品类手机互联,内置AI语音,基于云端大模型,可以自动搜索网上信息,包罗万象,知识丰富,语音控制响应很快,连续指令能立即识别并执行指令,包括一些模糊指令都没问题。

前排主副驾之间贯通式设计,方便从左右两侧上下车,不用担心狭窄车位的停车问题,中控台中间位置呈曲面造型,用皮质包覆,门板内侧、中央扶手等位置都是用的皮质包覆,很上档次。

海豚的内饰也颇具特点,采用类似仿生学的设计,方向盘和中控台的造型都跟鱼尾相似,有着丰富的层次,车内保留了大量的物理按键,且这些按键的设计也都是类似圆柱形样式,看着很有意思,液晶仪表尺寸比较小,只有5英寸,中控屏尺寸为12.8英寸,支持自适应旋转,内置DiLink系统,车机界面也是类似PAD,操作体验不差,也支持语音识别控制,不过只有单音区,识别精度挺高,用着也比较方便,内饰的材质方面要略差一些,内饰塑料感稍重了点。

安全方面做的都挺到位,埃安UT采用中欧双五星安全车身设计,高强度钢的占比超过71%,采用一体式高强度侧围,搭载6安全气囊,其中侧气帘是V型样式,保护面积更大,对女性和儿童的保护更全面,超过了欧洲的设计标准,具备翻滚保护功能,主动识别应对极端工况,包括翻滚发生时侧气帘提前展开以及追尾时钻进大货车下方,时速30公里条件下,气囊弹出时间缩短到30毫秒。全系标配倒车防误踩系统,也就是倒车AEB,误踩油门能及时刹停,弹匣电池枪击不起火。主动安全方面配备车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、道路呼叫救援等。

海豚的白车身采用四横四纵高强度结构,高强度钢占比78.2%,也是配备6安全气囊,主动安全配置方面只有顶配骑士版才提供。

配置方面,2台车都配备自动泊车、后雷达+360全景影像、LED大灯、大尺寸中控屏、4G网络、手机APP远程控制,主驾电动调节、自动空调和热泵空调以及PM2.5过滤装置,埃安UT比海豚的轮毂和轮胎尺寸更大,达到了主流B级车的轮胎规格,多了很多主动安全配置,L2级智能驾驶辅助,透明底盘、电动后备厢、自适应远近光、全车窗一键升降、多色氛围灯、后座出风口以及车载空气净化器等,增加了很多实用功能。

动力方面二者也有一定的差别,埃安UT搭载100千瓦夸克电机,最高时速150公里/小时,配44.12千瓦时电池组,CLTC工况续航里程420公里,24分钟可以将电量从30%充到80%海豚搭载70千瓦电机,最高车速也是150公里/小时,配44.928千瓦时电池组,CLTC工况续航里程也是420公里,支持快成,30分钟可以将电量从30%充到80%。电机功率方面埃安UT更大,电池组容量和续航里程则大体一致。

总结:埃安UT和海豚在外形和内饰方面各有特点,埃安UT顶配预售价格为10.98万元,对比海豚中配车型,价格上相差3000元左右,但是埃安UT的配置更多,尺寸更大,电机功率也大一些,具备不小的优势,花10万左右买A级新能源车型,建议去试试这台埃安UT再做决定。

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