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销量丨蛇年首月“开门红”,小鹏翻身成第一,小米连续4月破2万

My车轱辘 3072浏览 2025-02-05 IP属地: 未知

2025年春节假期还没结束,各大品牌就按捺不住纷纷公布了自家的1月销量数据,多个品牌迎来新年开门红,而且整体市场格局也迎来了不小的变化,前两年跌跌不休的小鹏终于超越理想实现大翻身;华为鸿蒙智行力量越来越雄厚,销量稳居前列;小米汽车继续凭借小米SU7的爆火连续第四个月交付破2万。同时传统品牌方面也带来了好消息,吉利、东风、长安等旗下新造车品牌持续发力,极氪、岚图、阿维塔实现同比大幅增长。下面就来看看各大品牌的具体销量成绩。

01新势力悄悄洗牌首先来看看造车新势力品牌阵营方面,1月,小鹏汽车共交付新车30,350辆,同比增长268.88%,已连续3个月交付量破3万辆。该成绩主要归功于小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款车型。MONA M03 连续2个月交付超15000台。小鹏P7+上市仅2个月,累计交付突破20000台。两款车型覆盖15-20万级的市场区间,凭借高性价比和高颜值出圈,精准把握市场需求,想不火都难。

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理想汽车,在1月交付新车29,927辆,同比下降3.97%,环比下降48.85%,是新势力中唯一一家同环比双降的品牌。但不得不说理想汽车销量的含金量还是挺高的,自2022年12月以来,理想汽车曾连续24月蝉联第一。据规划,理想汽车将在年内推出多款纯电车型,开始增程+纯电两步走战略。

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华为全力加持下的鸿蒙智行,在1月交付新车34987台,四界合体达成新势力销冠。值得一提的是,鸿蒙智行透露“四界”计划推出多款新车型,并将在2025年挑战100万辆的销量目标,比2024年全年销量翻一倍多。

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零跑汽车1月交付量25,170辆,同比增长105.02%。近年来零跑一直主打性价比版的“理想”定位,收获了市场的青睐。

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小米汽车在1月交付超过2万辆,已连续4个月交付量超2万台。根据雷军此前透露,小米汽车2025年全年交付目标为30万台,小米YU7预计将在今年6、7月份上市,必定再次引爆下半年市场。

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蔚来1月的销量数据也颇有看头,共计交付新车13863台,同比增长37.9%。其中,蔚来品牌交付新车7951台,乐道品牌交付新车5912台。接下来全新品牌萤火虫也将发力精品小型车市场,但前途未卜,能否助力蔚来销量攀升仍是个谜。

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02传统大厂稳步增长说完新势力阵营,接下来看看传统品牌方面,包括自主品牌以及旗下的新造车品牌,1月份都拿出了不错的销量成绩。深蓝汽车在2025年1月交付24575辆,同比增长34%,这背后离不开其巧妙的市场策略,尤其是1月推出的极具吸引力的补贴政策也成了深蓝销量增长的关键。

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极氪交付新车11942台,同比下滑4.7%。据了解,2025年极氪交付目标为32万辆,今年将推出包括基于极氪007同架构打造的猎装车、全尺寸SUV、中大型豪华SUV 3款全新车型。值得一提的是,刚与极氪合并的领克品牌1月销量也超3万台,其中新能源占比过半,达15570台,同比大增,实力不容小觑。

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1月广汽埃安全球销量达14393辆,埃安霸王龙和迅猛龙两款车型稳定发挥。官方还表示,埃安UT鹦鹉龙新车将于今年2月底上市。

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阿维塔1月销量8826辆,同比增长25%,涨幅非常可观。2025年将带来全新阿维塔06,定位轿车车型,提供纯电、增程动力系统;岚图汽车交付交付8009辆,同比增长14%,同样呈现出较强的增长态势。

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此外,国内多家汽车企业也公布了集团销量。吉利汽车2025年1月销量突破26.6万辆,再创单月销量历史新高。新能源销量突破12.1万辆,同比增长84%;1月,长城汽车销售新车8.09万辆,其中方盒子车型销售35006辆,海外销售28016辆;奇瑞集团公布了2025年1月新车销量,1月共计销售新车22.43万辆,同比增长10.3%。

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值得关注的是,除了自主品牌以外,合资大厂的销量也出炉了。一汽丰田最新公布的数据显示,2025年1月一汽丰田销量达60032辆。并且2月限时推出置换礼,多款车型补贴翻倍至高26000元。

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一汽-大众1月零售销量达14.04万辆,其中大众品牌1月销量达77030辆;奥迪品牌(含进口车)销量达54270辆;捷达品牌销量达9100辆。从销量数据来看,合资品牌在燃油车零售销量方面同比跑赢大盘,而接下来的规划中,合资品牌会继续选择油电同进的策略继续保住基本盘,合资品牌的未来依然值得期待。

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事实上,由于2025年春节假期较晚,不少汽车品牌都在1月甩出较高的优惠力度,在一定程度上刺激了销量。加上2024年1月销量基数较低,不少品牌实现同比大幅增长也是意料之中。2025年的汽车市场依然是没有“最卷”,只有“更卷”,乘着“开门红”的势头,部分品牌已率先开启“价格战”,冰火两重天的激烈竞争才刚刚开始。


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