超尊设计 但1.5T发动机 尊界S800真尊假尊

  更尊了啊，年年的春晚都是广告秀场，今年春晚车企有点超越酒企打头阵的意思了。

  除了重庆分会场问界M9的灯光秀独角戏之外，主持人背后的广告牌中尊界S800也频频出现，它未来真有可能成为中国新能源轿车的豪华天花板。

  最近中国车发布的超高定位的车其实不少，比如80万蔚来ET9和小米su7 ultra，比亚迪仰望Z9系列还要再贵一点。尊界S800是鸿蒙智行的旗舰车型，预售价100-150万。相比上面这几位，目前为止它给人的不是那种把科技树点满的印象，而是那种在细节上把高级坐得很好的“老钱车”。

  比如体型上它就大得多，尺寸在奔驰S500L也之上，比劳斯莱斯古思特标轴略短，车长逼近五米五，轴距逼近三米四，这个体型是不是就很尊？

  人都说魔鬼藏在细节中，尊界S800的设计上就拿捏了这点，从LOGO、前大灯，再到门把手、轮毂、尾灯等等，围绕的是一套“纵横星瀚”的设计主题。周身纵横星瀚，大灯纵横设计肯定是要带领一下设计风向的，连门把手都能让你“手握星辰”，这车出门自带高级感，一看就不便宜。

  关于这车的内饰只有一张预告图，估计再不久就会有更新的细节放出了，可以期待一下，不过有一点是肯定的就是智驾，L3级智能驾驶架构设计，途灵2龙行平台，华为出品，品质保障。

  但其实啊，以上这些都没毛病，但动力系统就比较有争议了，不是纯电版三电机的707千瓦功率和双电机的390功率，主要是增程版本搭载的东安的1.5T增程器。

  从供应商方面，似乎是没得选，从技术方面，在这么大这么重的车上用1.5T增程器，华为肯定是有底气的，但对标奔驰迈巴赫，一百多万售价放在那里，这事儿除了“值不值”之外还有个“尊不尊”的问题。

  你先别管这个1.5T究竟只是做增程器发电使的还是也会参与驱动，总之这个小排量属实说不过去。要知道同样排量、同样型号、同样功率的岚图FREE也就卖个20万出头。咱再举个反例，当年两百万的宝马i8也是1系几乎同款的三缸发动机，结果最后落了个惨淡收场，前车之鉴。

说到底，这事儿你得拿捏用户心理，不求最好，但求最贵的前提是得有料。

对于汽车来说，豪华当然是吃饱了撑的。但面条吃饱了和鱼子酱吃饱了，那可是两回事儿。

超尊设计 但1.5T发动机 尊界S800真尊假尊

  更尊了啊，年年的春晚都是广告秀场，今年春晚车企有点超越酒企打头阵的意思了。

  除了重庆分会场问界M9的灯光秀独角戏之外，主持人背后的广告牌中尊界S800也频频出现，它未来真有可能成为中国新能源轿车的豪华天花板。

  最近中国车发布的超高定位的车其实不少，比如80万蔚来ET9和小米su7 ultra，比亚迪仰望Z9系列还要再贵一点。尊界S800是鸿蒙智行的旗舰车型，预售价100-150万。相比上面这几位，目前为止它给人的不是那种把科技树点满的印象，而是那种在细节上把高级坐得很好的“老钱车”。

  比如体型上它就大得多，尺寸在奔驰S500L也之上，比劳斯莱斯古思特标轴略短，车长逼近五米五，轴距逼近三米四，这个体型是不是就很尊？

  人都说魔鬼藏在细节中，尊界S800的设计上就拿捏了这点，从LOGO、前大灯，再到门把手、轮毂、尾灯等等，围绕的是一套“纵横星瀚”的设计主题。周身纵横星瀚，大灯纵横设计肯定是要带领一下设计风向的，连门把手都能让你“手握星辰”，这车出门自带高级感，一看就不便宜。

  关于这车的内饰只有一张预告图，估计再不久就会有更新的细节放出了，可以期待一下，不过有一点是肯定的就是智驾，L3级智能驾驶架构设计，途灵2龙行平台，华为出品，品质保障。

  但其实啊，以上这些都没毛病，但动力系统就比较有争议了，不是纯电版三电机的707千瓦功率和双电机的390功率，主要是增程版本搭载的东安的1.5T增程器。

  从供应商方面，似乎是没得选，从技术方面，在这么大这么重的车上用1.5T增程器，华为肯定是有底气的，但对标奔驰迈巴赫，一百多万售价放在那里，这事儿除了“值不值”之外还有个“尊不尊”的问题。

  你先别管这个1.5T究竟只是做增程器发电使的还是也会参与驱动，总之这个小排量属实说不过去。要知道同样排量、同样型号、同样功率的岚图FREE也就卖个20万出头。咱再举个反例，当年两百万的宝马i8也是1系几乎同款的三缸发动机，结果最后落了个惨淡收场，前车之鉴。

说到底，这事儿你得拿捏用户心理，不求最好，但求最贵的前提是得有料。

对于汽车来说，豪华当然是吃饱了撑的。但面条吃饱了和鱼子酱吃饱了，那可是两回事儿。