在当今汽车行业，智能化已成为不可阻挡的发展潮流。2024 年 2 月 10 日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅推出全民智驾战略，犹如一颗璀璨的新星，照亮了汽车智能化的前行道路。
比亚迪构建的天神之眼技术矩阵是这一战略的核心亮点。其中，天神之眼 C 将率先搭载在 21 款车型上，覆盖 7 万级到 20 万级的广阔价格区间。从价格亲民的海鸥，到中高端的汉、唐系列车型，都将享受到高阶智驾技术带来的便利与安全。这意味着，无论消费者预算高低，都有机会体验到先进的智驾功能，真正实现了 “好技术人人可享” 的愿景。
天神之眼 C 具备诸多实用的智驾功能。高快领航 HNOA 让车辆在高速和城市快速道路上能够按照导航规划的路径自动行驶，轻松完成上 / 下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道等复杂操作。想象一下，在长途驾驶中，驾驶员可以将部分驾驶任务交给车辆，减轻疲劳，提高出行效率。代客泊车 AVP 功能更是解决了停车难题，下车即走、锁车泊入的便捷体验，让停车不再是一件令人头疼的事情。记忆领航 MNOA 则针对上下班通勤等高频出行路线，使车辆能够自主应对红绿灯启停、复杂路口通行等情况，仿佛车辆记住了驾驶员的日常路线，提供更加个性化的驾驶服务。
比亚迪能够率先发布全民智驾战略，凭借的是其强大的实力和深厚的底气。数据优势是其重要支撑，超过 440 万台搭载 L2 及以上驾驶辅助的车辆构建起中国最大的车云数据库。这些海量的数据为智驾技术的优化和升级提供了宝贵的信息，使智驾系统能够更加精准地识别路况和应对各种场景。同时，拥有超 11 万名研发人员，其中智驾工程师就有 5000 多名，实现了软硬件全栈自研。这种强大的研发能力确保了比亚迪在智驾技术领域能够不断创新，保持领先地位。此外，全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，带动了上下游产业链协同发展，为智驾技术的快速普及提供了坚实的基础。‘
比亚迪全民智驾战略的发布，对整个汽车行业产生了深远的影响。它打破了智驾技术仅局限于高端车型的局面，加速了高阶智驾技术的普及。随着越来越多的消费者体验到智驾技术的优势，市场需求将进一步激发，促使其他汽车品牌加大在智驾领域的投入和研发。这将推动整个行业的技术进步，提升中国汽车在全球市场的竞争力。
总之，比亚迪全民智驾战略开启了汽车智能化的新篇章。未来，比亚迪将继续秉持合作开放态度，与行业伙伴携手，助力中国品牌向上生长，共同巩固中国智驾形成的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。
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哈弗猛龙燃油版作为刚刚上市的车型，就参加了环塔拉力赛。承载式车身与9速双离合，虽然都不是很适合复杂的越野环境，但恰恰也证明了哈弗这种偏民用的技术，照样有着出色的越野性能与耐久度。
2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩。除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站，目前已建......
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最近确实有点过于离谱了，“车圈恒大”这样的话术都出来了，还有一群不明所以的无厘头带节奏，中国汽车走到今天何其不易，那家企业被打脸的言论也不是一句两句，还是老老实实专注技术吧，再不努力可就真的要掉队了
万万没想到，比亚迪这全球第一的销量，居然被有心人比作“汽车圈恒大”！我的第一反应是震惊，随后是深深的无奈——比亚迪靠着技术领先，逐渐赶超合资车。但，没想到在面对外敌的同时，居然还被有心人贴上如此不负责任的标签。
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今天咱来聊聊汽车圈这两天炸开了锅的事儿 ——“车圈恒大” 论。长城汽车董事长魏建军那一句 “汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已”，就像一颗深水炸弹，在行业里掀起了惊涛骇浪，大家纷纷猜测这矛头到底指向谁，而比亚迪，成了被推到风口浪尖的那个。
近日，36氪发布消息，此前，上汽通用总经理卢晓此前多次强调雪佛兰品牌退出中国的传闻不实并承诺不会放弃雪佛兰，但有接近上上汽通用的内部人员表示，卢晓口中“不会放弃雪佛兰”背后的潜台词是“不会放弃雪佛兰的现有用户”。
近日，比亚迪李云飞在微博对近期“汽车圈恒大”传闻进行了回应。
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近日，针对网络流传的“汽车圈恒大”等不实言论，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行回应，以详实数据和全球行业对比，有力驳斥了相关误导性言论，表明比亚迪及中国新能源汽车产业整体发展健康、财务稳健、增长势头强劲。
5月28日，哈尔滨领克黑龙江向北吉行新能源零售中心、翼真汽车先锋路店、、哈尔滨莲花跑车中心三店联袂启幕。
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最近汽车圈这出 “车圈恒大” 的戏码越演越烈，先问大家一个问题：当有人拿着企业负债率说事的时候，你有没有想过，这数字背后到底藏着什么玄机？
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