据悉,现代集团将于 3 月对外发表旗下首款的固态电池方案,并且预告在一年内亮相首款概念车。据传首款固态电池方案将会以「Dream battery」为名,而随着固态电池成为新的能量来源,有望可以大幅提升电动车的续航力、快充功率、缩短快充时间,并且减轻整体的重量。
现今电动车的电池种类,大致上可分为锂三元电池与磷酸铁锂两大主流,其中磷酸铁锂电池属中国品牌搭载最多,而现代/起亚集团则是以锂三元电池为主。锂三元电池的应用很广,除了汽车外,很多消费型电子产品也都有使用。
传统上,锂三元电池的内部采用的是液态的电解质,而新发展的固态电池,顾名思义,是将液态电解质转为固态的物质,带来的好处是拥有更高的安全性、更高的能量密度、充放电功率更高等,若是采用同样容量的电池组,固态电池将会比传统的锂电池轻上许多。而固态电池又可依照内部固态电解质的占比,分为全固态与半固态。
UCAR 先前也报导过现代集团开发固态电池组的消息,当时并未确认新产品是属于全固态电池,或者属于半固态电池;本次韩国媒体所报导的内容,亦无提及该讯息,未来可能要等现代原厂揭露之后才能确认。
主导现代固态电池的研发单位为 Uiwang Research Institute,位于韩国京畿道,根据韩国媒体报导,固态电池的认证测试已经开始,并将于 3 月对外发表,同时还预告在一年之内,至少会有一辆搭载固态电池的概念车亮相。
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