目前在20万以内的这个价位当中，标榜运动型的车越来越丰富，其中有老牌选手本田思域和名爵6，也有上市不久的现代菲斯塔和领克03。它们的主要竞争点就是零百加速成绩，但其中也不乏能兼顾操控的车型。

至于在它们之间该怎么选，很多人都拿不下主意。所以进行一次综合性的对比还是很有必要，毕竟下赛道和跑山的机会很少，能兼顾日常使用的才是更好选择。

外观对比：菲斯塔更战斗

首先从外观来说，四款车都采用了运动化风格的设计，风格也都是不尽相同。菲斯塔更加激进的外观得到了普遍认同，但是萝卜青菜各有所爱，在这里就不做主观推荐了。而从价格来看的话，四款车顶配版本的差距不大，不过名爵6的入手门槛更低，算上优惠可能不到十万就能落地。

内饰对比：名爵6更有驾驶欲望

对于运动型车的内饰对比其实并没有那么重要，什么用料、设计和做工也不用太过纠结。主要是在运动感氛围的营造上，笔者个人更倾向于名爵6一些。

不只是因为它红色的包围装饰，它的平底式运动方向盘更让人倾心，提起了我的驾驶欲望。

空间对比：本田思域实际表现更好

 在车身尺寸方面，名爵6的长宽高要更有优势，但是差距其实并不明显，视觉效果上并没有太大提升。而轴距方面，领克03则略长一些。从后排空间的实际表现来看，本田思域意料之中的战胜了其它三位选手。

不仅仅是腿部空间，包括座垫的长度和宽度，思域都更有优势。但是同名爵6一样没有中央头枕也是不争的事实。

行李厢对比：名爵6掀背式尾门很实用

考虑到日常使用方面，本田的行李厢容积还是要更大一些。但是名爵6掀背式尾门的开启方式确实更加实用，开口的高度很高，放东西就更加方便。不过它的横向宽度也比其它三辆车更窄一些，所以放大件行李的话会比较困难。

操控对比：领克03真的好开

四款车底盘方面的基本结构一致，但这真的太看调教和材料了，所以从实际的驾驶感受来说，领克03拥有着超越它们的很大优势，无论是指向性、精准性还是反应速度，它在这个价位几乎都是无敌的存在，这绝不是吹。

唯一能挑刺的就是它的转向手感确实太轻，即便在运动模式下也很轻，不过这一点即使在03+上也没能得到更好的处理，不知是工程师的刻意为之，还是真的有什么困难。你只能说它同样也适合女生驾驶。

同时可以看到，思域相比之下多了一个可变转向比的配置，但这究竟是什么？在实际驾驶中有哪些帮助？可能大多数人并不了解。所以上图为大家进行了简单的介绍，要知道思域并不是一辆傻快傻快的直线机器。

动力对比：菲斯塔进入6秒俱乐部

在动力参数方面，菲斯塔的数据要更好一些，而且从实际表现来看，它也是唯一有实力进入6秒俱乐部的选手。而反观扭矩同样高达265牛米的领克03，加速成绩却并不尽如人意，这与它的三缸关系不大，主要还是与超越同级接近300斤的整备质量有直接关系。

配置对比：自主不一定比合资强

在配置方面，自主品牌远超于合资品牌的现象并没有出现，当然思域确实还是惨了一点，但是好在菲斯塔挽回了点面子，其中要说综合配置最高的还得是领克03。而在例如气囊和主动安全配置等方面，四辆车也都有配备，另外这些是四款车顶配车型的对比。

十三先生点评：

可能有人会说，为什么不拿2.0T的领克03来比？因为2.0T的03甚至连菲斯塔都不一定跑得过它，所以拿2.0去和1.5、1.6排量的发动机去比，确实有点欺负人的意思，而且领克03的主要问题是在于车重。

至于这四辆车该怎么选，首先思域的加速很快，而且也有一定的操控，综合表现最好；菲斯塔虽然更快，但是它的地盘质感和操控实在无力吐槽；领克03因为车重的原因慢了一些，但是它的操控真的值得体验，那种得心应手的感觉接甚至超越了马自达；名爵6加速和操控都比较中庸，但是在运动氛围的营造上会更好。