重庆天籁ProPILOT场地试驾，智能科技让出行更便捷

如今人们的生活方式逐渐的从繁到简，即将进入全面智能时代、小到手机、家用电器、大到医疗、制造业都运用不了智能科技，而众多车企也在汽车制造中加入智能科技化。

近日，东风日产第七代天籁“轻松出行微公益”活动正在火热进行中，在重庆李家沱码头举行的天籁ProPILOT场地深度试驾活动中天籁ProPILOT车型就向外界展示了其智控领航和智能辅助驾驶等科技配置

智控领航系统

首先说说ProPILOT智控领航系统，在体验时，我们进行前后两车跟车行驶，两台车保持50km的时速，行驶的途中车辆可以自动做到调整油门、保持车道以及主动刹车等。我相信开车遇到拥堵路段时，每一位驾驶员的心情都是烦躁的，而众多追尾事件往往就在这时发生了，这一系统的好处就是在于让你在驾驶拥堵路段时，解放双手双脚，毕竟每天上下班都身体都已经够疲惫的了，谁又不想在车里走走神呢。

而当系统判定路况不适合辅助驾驶介入时，仪表盘会显示系统退出，驾驶者需要自己接管驾驶。而当路况适合自动驾驶时，驾驶着仅须放一只手在方向盘上，感受车辆自动转向和加减速的科技感。

智能辅助系统

真正的重头戏在智能驾驶辅助系统环节，接管车辆后，天籁也可在行驶中精准识别前方障碍物、车辆行人以及车道线。尤其是车道保持功能表现尤为出色，与常见的压线才可触发不同，天籁可以根据车道线的走向，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，并且，转向纠正较为柔顺，不会让驾驶员产生突兀感。

强劲动力

当然，新天籁出色的动力组合也是小编非常感兴趣的一环。全新天籁当中最大的一个亮点在于使用了VC-TURBO的可变压缩比的发动机KR20DDT，这台发动机与英菲尼迪QX50身上所使用的完全一样，这台2.0T发动机还配备了双循环技术(即阿特金森循环与奥托循环之间切换)、混合喷射系统(即缸内直喷和歧管喷射)等时下先进的技术，进一步提升发动机的燃效。最终得到的结果是最大功率达到了200kW(268hp)，在1600-4400rpm的区间就能爆发出380N•m的峰值扭矩，这个动力输出水平在目前主流的2.0T发动机中也绝对位于前列。

有如此强劲的发动机加持，除了堵车时段的舒适驾驶，也可以在路况畅通时轻松加速，动力可以说是随踩随。加上在底盘调教中，侧倾什么的表现的要比上一代控制得更好，过弯的极限相应更高，给驾驶员带来更好的驾驶信心。

可以说，东风日产第七代天籁ProPILOT为市场带来的，既有科技舒适的智能驾驶辅助配置，又有动力强劲操控提升的驾控乐趣，整车的产品魅力有了明显提高。而从10月份延续至今的“轻松出行微公益”天新籁免费接驾活动还在持续进行中，有想感受新天籁魅力的朋友们可以前往主城各大东风日产4S店报名，体验天籁ProPILOT带来轻松出行感受啦。