东风日产高阶智驾震撼登场，全民迈入智能驾驶新时代

当长安、比亚迪等中国车企高调宣布“智驾普及元年”拉开序幕，汽车产业的智能化竞赛已然进入白热化阶段。就在2025年3月1日，广州长隆国际会展中心举办的“NI好——东风日产最家技术发布会”上，深耕中国市场二十余年的东风日产以破局者姿态入局高阶智驾战场，引发行业广泛关注。

发布会上，东风日产展示了全栈自研的全新新能源天演架构，该架构是其“GLOCAL”（Global + Local）开发模式的集大成者。此模式以全球技术为基底，深度融合本土化场景洞察，新能源天演架构整合了平台、三电、智驾、座舱四大核心板块，搭载60项行业领先技术，从底层架构上重构了智能汽车的研发逻辑，为后续的智驾技术发展奠定了坚实基础。

作为发布会的核心亮点，基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上全球首发。该模型通过海量数据训练与深度学习算法，实现了从感知、决策到执行的一体化闭环，摆脱了传统智驾系统“模块割裂”的问题。它具有三大核心优势：一是更安全，超1万项实车测试覆盖雪原、海岛等极端环境，35万公里泛化路试确保系统应对复杂路况的可靠性；二是更拟人，如同经验丰富的“老司机”，在智能变道、匝道通行等场景中决策果断，使通勤效率提升30%；三是更舒适，智驾与底盘深度融合，超车、减速时主动预判车身姿态，减少晃动感，打造“丝滑无感”的乘坐体验。

在高速场景中，N7的NOA（导航辅助驾驶）功能表现卓越。它不仅能高效处理汇入主路、避让大车等基础操作，还能应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战。实测显示，其高速NOA刹停能力达到130km/h，创下行业新纪录。在城市NOA方面，面对拥堵跟车时的“加塞”行为，系统通过博弈算法实现流畅跟车；在行人横穿、前车极限切入等突发状况下，车辆反应果断且稳定；还可主动绕行违规停车车辆，并完成环岛通行、十字路口掉头等高难度动作。有体验者评价，其变道灵活度与通行效率无限接近人类驾驶员，交通灯识别精准度远超预期。

针对中国城市停车难的痛点，N7的智能泊车系统支持普通车位、断头路车位等12类场景，泊车效率高。在机械车位与极限窄车位中，车辆可自动折叠后视镜并预留下车空间；离车自动泊入与记忆代客泊车功能则彻底解放用户双手，实现“一键无忧”。

在安全维度，N7的AEB（自动紧急制动）系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h安全刹停，大幅领先行业平均水平的40km/h。结合360度全景感知与多冗余制动系统，其主动安全性能已通过中汽研C - NCAP五星认证。

东风日产N7不仅是一款技术实力的集大成者，更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。它以行业第一梯队的高阶智驾策略，打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统，真正将高端技术普惠至主流市场。这场技术革命，既是为中国家庭打造的“最家”出行方案，也是东风日产向全球汽车产业递交的一份智能化转型答卷，标志着东风日产的新能源及智能化实力已达到行业主流水平，拥有了跻身“第一梯队”的实力。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元，最近有换购新车打算的朋友，可以关注东风日产最新动态。