新增旗舰VX版，配2.4T混动，44.98万起，新款普拉多值不值？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，2月26日，一汽丰田全新一代普拉多正式上市，本次共推出五款新车型，涵盖了不同配置和功能需求，售价区间为44.98万元至55.98万元。相比于2024款，穿越BX版和全能TX版的价格分别下调了1万元和3万元，悍野WX版新增了5座版本，并取消了6座版本。此外，新车在配置和性能上也进行了升级，进一步提升了普拉多的越野能力和舒适性，接下来咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~

外观方面，全新普拉多延续了丰田普拉多硬派越野车的经典造型，但在细节上进行了更新和优化。车头部分，低配的穿越BX版采用了圆形大灯和熏黑式中网，保留了经典复古的设计风格。而全能TX版、悍野WX版则配备了矩形大灯，并加入了银色装饰，外观更加现代化。旗舰版VX则配备了PRADO经典前格栅，20英寸铝合金轮毂，塑造了高端越野SUV的形象。

车身侧面采用方盒子设计，展现出强烈的力量感，特别是在悍野WX版上，配备了18英寸铝合金轮毂和全地形轮胎，车身还加入了PRADO专属彩贴，显得更加硬朗。旗舰VX版则标配了更大尺寸的20英寸轮毂，车身侧踏板还带有照明功能，提供更高的豪华感。车尾部分，普拉多的尾灯采用了纵向布局的设计，搭配了上开式尾门和悬挂式全尺寸备胎，增强了越野车的硬派特质。车顶还设计了后扰流板，进一步提升了空气动力学性能。

内饰方面，全新普拉多继承了丰田车型的硬朗设计语言，但也加入了一些现代化的科技配置。车内提供5座和6座两种布局方式，最新上市的旗舰VX版和悍野WX版均为5座车型。车内配备了12.3英寸的彩色TFT多功能仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统支持“你好丰田”智能语音交互，以及苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等手机互联功能。

配置上值得一提的是，旗舰VX版海提供了JBL高级环绕音响系统、车载冰箱、全景天窗、以及更加豪华的真皮座椅、前排座椅加热/通风等配置。悍野WX版则更加注重越野性能，配备了全地形监控系统和蠕行模式，适合极限越野使用。无论是越野性能还是豪华舒适性，普拉多都提供了极为丰富的选择。安全方面，全新普拉多继续搭载丰田的智行安全系统（Toyota Safety Sense），包括前方交通穿行警示（FCTA）、车道偏离警示、自动紧急制动等功能。

动力方面，全新普拉多全系搭载2.4T双擎混动系统，综合最大功率为243千瓦（330马力），峰值扭矩为630牛·米，匹配8速手自一体变速箱。该混动系统通过电机辅助优化了低扭表现，尤其适应复杂路况，提供了强劲的动力输出。

在越野性能方面，全新普拉多依旧保持了丰田越野车一贯的优势。全系标配了全时四驱系统和托森LSD可锁止中央差速器，旗舰VX版和悍野WX版还配备了MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助系统。这些系统的加入大大提高了车辆的越野通过性，最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙达到201毫米，能够应对各种复杂地形。

最后，大李想说：全新普拉多的推出，不仅继承了丰田普拉多一贯的越野基因，也在配置和舒适性上进行了升级。当前，普拉多在硬派越野车市场的竞争对手包括坦克700 Hi4-T等国产SUV。尽管面对来自国产品牌的竞争，普拉多凭借其卓越的保值率和稳定的可靠性，依旧在中大型SUV市场中占据着重要地位。新车的混动系统也在一定程度上降低了油耗，增加了市场的吸引力。从销量来看，普拉多在2024年1月的销量为1506辆，位列中大型SUV市场的前列。在面对市场激烈竞争的同时，普拉多凭借其强大的机械素质和可靠性，依旧是越野爱好者的首选。总之，无论是追求硬派越野的悍野WX版，还是注重豪华与越野兼顾的旗舰VX版，普拉多都能够满足不同需求的消费者。对于那些追求长生命周期、优异越野性能与高保值率的消费者，普拉多无疑仍是一个稳妥的选择。

大家觉得新款普拉多怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。