新增柴油动力 三动力齐驱能否让新坦克300竞争力变得更强？

这是一条国内车讯：备受消费者关注的2025款坦克300终于来了，细看新车改动不少，三种动力可选，更加适合不同需求的人群选择，价格方面汽油版两款版型，汽油版挑战者19.98万、汽油版征服者21.68万；柴油版售价23.48万；Hi4-T售价24.98万。除了三套动力外，新款坦克300还有哪些看点？本文我们一一解读。

动力是这次新款坦克300的最大看点：除了我们熟悉的汽油机与Hi4-T插混动力外，新车还新增了2.4T柴油动力，该发动机也在长城其他车型上装配，最大功率186马力，峰值扭矩480牛·米，不仅低扭强劲，油耗表现也不错，百公里油耗低至6.5L，一箱油续航1200km。

汽油动力是我们熟悉的2.0T，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配9AT变速箱，四驱系统分动箱扭矩较老款有所提升，达到3300牛顿米，低速四驱模式下扭矩放大增加至2.64倍，攀爬比达到54.5，这些参数都比老款有所提升。

最后是Hi4-T插混动力，采用2.0T与P2电机相搭配，系统综合功率300千瓦，峰值扭矩750牛·米，纯电续航105km，馈电油耗百公里8.8L，支持6kW对外放电技术，系统另一看点在于新增了最高20kW两挡可调原地补电技术。

新款坦克300外观没有改动，依旧是经典的方盒子造型，车灯还是圆形复古设计，新车长宽高分别为4750/4775*1930*1903/1927毫米，轴距为2750毫米。接近角33度、离去角34度、最小离地间隙224毫米，最大涉水深度700毫米。外观上新车新增了“沙丘米”专属配色，喷涂工艺采用7层双组份2K清漆，具备轻微划痕自修复功能。

车身刚性较老款再提升40%，并且车身暗藏拖车钩，具备拖车资质，最大拖拽质量达到3.5吨。

新车内饰有所调整，中控屏改为悬浮式，但尺寸有所变大增加至14.6英寸，同时中央T字区域电子排挡取消，改为电子怀档，释放了中控T字区域空间，配备了两个手机无线充电板。新车车机为Coffee OS 3.0智能座舱系统，搭载骁龙8155芯片，支持四音区语音识别以及HiCar/ICCOA手车互联功能等。

新款坦克300竞争力解析：

柴油动力的加入让新款坦克300动力硬实力变强，满足了消费者的不同用车需求，同时可应对更加丰富的用车场景。在过去一年里，坦克300一直是国内硬派越野SUV车型中销量最好的，从问世至今坦克300累计销量高达40多万台，更令人惊讶的是，坦克300的女性用户占比达到了35%，刷新了国内越野汽车产品用户画像结构的新认知。对此，大家对新坦克300还有什么看法也欢迎留言讨论。