2025年,犹抱琵琶半遮面的优惠,已经难以打动被惯足了胃口的消费者,车企想要在市场保持活力,就得看价格,能不能和我们的钱包站在一起。所以现在不仅要打价格明牌,还必须出手就是四个二带两个王。
作为长安马自达旗下首款混动B级轿车,BZ-6上市前后,马自达确实给足了资源,新车指导价格13.98-17.98万,现在给出了补贴后9.98万元的起售价格,我们先看看怎么才能拿到这个价格。
马自达厂家给出2万元补贴,包含1.5万元置换补贴+5000元保险补贴,等于车价来到了11.98万元起;接着就是2万元国补,至此车价就到了9.98万元起。指定车型补贴5千元抵1万元;赠送价值7999元的终身零燃权益、且不限车主和里程;如果选择贷款购买,可以享受10万元/6年/0息方案(和1.5万元补贴二选一),算下来月供约1388元,按照目前购车贷款的利息均值,大约能节省3万元的利息,具体详询当地经销商。
那么问题来了,马自达BZ-6这款车值得入手吗?从我个人试驾感受来说,它的性能在15万级左右新能源B级轿车里,属于较为出色的车型,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,在调校上保持了马自达一贯的运动特征,也保持了一定的舒适性,好开且不会让乘员难受。
动力提供增程和纯电两种选择,增程版最大功率160kW,纯电续航里程130KM和200KM,最低荷电油耗5.3-5.55L/百公里,快充30-80%电量时间为0.33小时。
纯电版最大功率190kW,续航里程有430KM和600KM两种方案,支持3C充电倍率,快充时间0.25小时/15分钟,我自然建议各位选择600KM续航版。
作为一款B级轿车,马自达BZ-6的车身尺寸为4921x1890x1485mm,轴距2895mm,空间表现尚可,可以满足以家庭为单位的用车需求。
各方面配置也给得可圈可点,包括E-ZERO无界智能领航(L2级)、CAMZD OS智能车机(8155芯片)、50w前排手机无线充电、50英寸AR-HUD抬显、Alcantara+Nappa真皮软材、14扬声器索尼音响、AQS空气质量管理系统等等。
整体来看,在合资品牌新能源B级轿车里,马自达BZ-6在产品综合性上很有竞争力,外观设计也延续了魂动设计理念,动感流畅有很好辨识度,再加较好的操控性,是一款比较适合年轻人选择的轿车。
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