2025年，犹抱琵琶半遮面的优惠，已经难以打动被惯足了胃口的消费者，车企想要在市场保持活力，就得看价格，能不能和我们的钱包站在一起。所以现在不仅要打价格明牌，还必须出手就是四个二带两个王。
作为长安马自达旗下首款混动B级轿车，BZ-6上市前后，马自达确实给足了资源，新车指导价格13.98-17.98万，现在给出了补贴后9.98万元的起售价格，我们先看看怎么才能拿到这个价格。
马自达厂家给出2万元补贴，包含1.5万元置换补贴+5000元保险补贴，等于车价来到了11.98万元起；接着就是2万元国补，至此车价就到了9.98万元起。指定车型补贴5千元抵1万元；赠送价值7999元的终身零燃权益、且不限车主和里程；如果选择贷款购买，可以享受10万元/6年/0息方案（和1.5万元补贴二选一），算下来月供约1388元，按照目前购车贷款的利息均值，大约能节省3万元的利息，具体详询当地经销商。
那么问题来了，马自达BZ-6这款车值得入手吗？从我个人试驾感受来说，它的性能在15万级左右新能源B级轿车里，属于较为出色的车型，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在调校上保持了马自达一贯的运动特征，也保持了一定的舒适性，好开且不会让乘员难受。
动力提供增程和纯电两种选择，增程版最大功率160kW，纯电续航里程130KM和200KM，最低荷电油耗5.3-5.55L/百公里，快充30-80%电量时间为0.33小时。
纯电版最大功率190kW，续航里程有430KM和600KM两种方案，支持3C充电倍率，快充时间0.25小时/15分钟，我自然建议各位选择600KM续航版。
作为一款B级轿车，马自达BZ-6的车身尺寸为4921x1890x1485mm，轴距2895mm，空间表现尚可，可以满足以家庭为单位的用车需求。
各方面配置也给得可圈可点，包括E-ZERO无界智能领航（L2级）、CAMZD OS智能车机（8155芯片）、50w前排手机无线充电、50英寸AR-HUD抬显、Alcantara+Nappa真皮软材、14扬声器索尼音响、AQS空气质量管理系统等等。
整体来看，在合资品牌新能源B级轿车里，马自达BZ-6在产品综合性上很有竞争力，外观设计也延续了魂动设计理念，动感流畅有很好辨识度，再加较好的操控性，是一款比较适合年轻人选择的轿车。
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