在汽车行业深陷价格战泥潭、经销商信任危机频发的2025年,一汽奥迪销售有限责任公司与中升集团在3月11日于杭州签署战略合作备忘录,共谋豪华汽车经销商高质量转型发展新路径。这犹如一剂强心针,为行业注入“逆势突围”的确定性。此次合作不仅是豪华车市场头部品牌与经销商集团的“双向奔赴”,更是一次关于渠道韧性、产品创新与生态共赢的深度实践,为行业提供了“高质量增长”的标杆案例。
一天之后,在7000名经销商代表见证的年度进取盛典上,一汽奥迪发布"卓·悦服务"2.0标准体系。这场跨越两天的战略动作,揭开了中国豪华车市场渠道变革的新篇章。
构建抗风险能力的“韧性网络”
2024年汽车流通领域的"瘦身运动"实为行业自我净化。数据显示,当年经销商亏损面达41.7%,价格倒挂率84.4%,传统4S模式陷入结构性危机。但正如广汇等集团通过关闭冗余网点实现现金流改善,渠道优化本质是剔除"虚胖"、重塑健康肌体。一汽奥迪选择此时与中升集团深化合作,直击行业痛点。
首先,双方将致力于优化渠道布局,双方计划2025年协同新建至少10家销售网点,重点覆盖郴州、绍兴、杭州等区域市场,提升品牌渗透率。此前,一汽奥迪已通过“新店开业+集体提车”活动(如郴州兰天南奥、杭州萧山奥通等),强化用户与经销商的互动黏性,形成区域市场增长极。
此外,在盈利模型上,双方也将进行创新。一汽奥迪60%的经销商实现盈利,平均投资回收期较行业缩短近30%,这一数据远超行业均值,成为吸引中升集团合作的关键。双方通过金融方案优化、售后体系升级等全生命周期支持,构建可持续的盈利生态。
产品与渠道的“双智协同”
一汽奥迪的"塑形"战略包含双重维度:横向拓展高质量网点,纵向构建服务护城河。与中升的合作并非简单增加10个销售触点,而是基于PPE/PPC双平台战略,打造覆盖"销售-服务-二手车"的全生命周期运营体系。面对新能源与智能化转型,一汽奥迪以“燃油+电动”双线战略破局,而中升集团的渠道资源成为产品落地的关键支点。
值得关注的是,新建门店全部采用"前店后厂"模式,配备高压电安全培训中心与智能诊断系统。这种超前布局确保经销商能同步承接800V超充技术、固态电池等前沿科技的落地服务,为后续C级纯电轿车等高端产品储备服务能力。
一汽奥迪在2025年将推出五款全新车型(包括A5L、Q6L e-tron等)均搭载与华为联合研发的高阶智驾系统,实现“油电同智”。燃油车通过PPC平台升级智能座舱与L2+辅助驾驶,电动车依托PPE平台强化续航与智舱体验,覆盖多元用户需求。
在当下热门的新能源业务层面,一汽奥迪与中升集团也将加强协同。中升集团将通过试驾活动、用户体验日等创新营销,加速市场对奥迪新能源产品的认知。例如,Q6L e-tron的上市将结合经销商区域资源,打造场景化体验,突破豪华电动车市场壁垒。
在过去的2024年,一汽奥迪以55万辆燃油车销量重夺细分市场第一,2025年前两月终端销量达8.79万辆,稳居国产燃油豪华车份额榜首。这一成绩印证了产品战略的有效性,也为渠道扩张提供市场基础。
体系化竞争决胜关键
在3月12日的服务标准升级中,8项承诺直击行业痛点:维保价格透明化、48小时紧急救援、原厂备件溯源等举措,将服务体系从"应急补丁"升级为"系统解决方案"。这恰与跨界车企形成鲜明对比——某新势力单店月均35辆的销售效能,暴露了"重渠道扩张、轻体系建设"的隐患。
通过库存优化专项基金、轻量化建店政策,将单店建设成本降低40%;同步启动"资产活化计划",支持经销商盘活闲置场地发展二手车业务。这种"授人以渔"的策略,使中升等合作伙伴的售后毛利率提升至47.1%,构建起穿越周期的盈利能力。
新质生产力驱动行业进化
在"卓·悦服务"2.0体系中,数字化工具的应用尤为突出,电子工单系统使维保效率提升30%,AR远程诊断覆盖128项高频故障。这些创新不仅提升用户体验,更通过数据沉淀反哺研发——奥迪智驾实验室已积累200万公里中国路况数据,用于迭代本土化智驾算法。
渠道变革的本质是生产关系重构,当行业从"渠道为王"转向"体系制胜",一汽奥迪通过"战略产品+服务标准+数字基建"的三维重塑,正在构建新质生产力时代的豪华车流通范式。这场始于中升合作的渠道进化,或将重新定义BBA在中国市场的竞争格局。
从“零和博弈”到“生态共赢”
实际上,此次一汽奥迪与中升集团的合作价值不仅在于短期销量增长,更在于为行业转型提供方法论。中升集团作为营收超1793亿元的经销商龙头,其选择代表行业对一汽奥迪体系能力的认可。双方通过资源整合,抵御市场波动,形成“品牌-渠道-用户”的稳固三角。
同时,一汽奥迪37年来累计纳税超7000亿元,覆盖全国的600家经销商网络和8大生产基地,构建了“硬科技+软生态”的体系能力。这种深耕市场的姿态,与中升集团“优先发展奥迪品牌”的承诺形成共振,推动双方从交易关系升级为命运共同体。
由此来看,此次一汽奥迪与中升集团的合作,正从单纯的销售渠道转向服务生态整合者,通过精细化运营(如用户社群、售后增值服务)挖掘存量价值,为行业探索出一条“去价格战”的高质量路径。
写在最后
一汽奥迪与中升集团的合作,本质是一场关于“如何穿越周期”的预演。在行业集体焦虑时,双方以渠道韧性对冲市场波动,以产品创新打开增长空间,以生态共赢重构行业规则。这种“头部效应”不仅巩固了一汽奥迪的领军地位,更向行业证明,在存量竞争时代,唯有品牌、渠道与用户价值的深度绑定,才能实现可持续的“韧性增长”。未来,随着千万用户时代的到来,这场合作或将成为中国豪华车市场进化史的关键注脚。
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