第二代哈弗枭龙MAX即将上市，有何亮点？哈弗能否再创爆款？

3月11日，长城汽车哈弗品牌举办的车型品鉴会上正式发布了第二代枭龙MAX SUV车型。外观方面，第二代哈弗枭龙MAX从“律动自然美学”设计理念出发，结合丁达尔之光点阵大灯、璀璨星河尾灯、“豚跃出水”悬浮式车顶、游隼展翼空气动力学套件等，强调二代枭龙MAX从自然中汲取灵感，打造出了史上最美的哈弗SUV，豪华的造型设计团队，用他们的共同语言“豪华、时尚与浪漫“，赋予了第二代哈弗枭龙MAX天生就美的气质。

从设计到量产1:1还原，第二代哈弗枭龙MAX调动了长城汽车全产业链的力量，克服了无数技术难题，使得第二代哈弗枭龙MAX成为了“长城汽车史上最具挑战的车型”，强调“长城的造型团队，实力一直在线，未来一定会腾飞”，展现长城汽车不妥协的匠心精神，推动中国汽车工业原创设计向上突破。

第二代哈弗枭龙MAX的“丁达尔之光”点阵式大灯严选每一颗LED光源，采用远超行业标准的长光导技术，同时专门聘请法国光学专家进行灯具光学设计，最终开发出行业领先的灯具色度亮度一致技术、丁达尔之光散射技术、高效光匀技术和行业领先的装配流程，解决了色度亮度一致、光源稳定性问题。

“璀璨星河”闪钻尾灯引入AI大模型进行开发设计，同时与工程师合力，经过上百次的精细修改优化，哪怕是2mm这种不易被人察觉的细节，也做了极致打磨，最终得出了30000个不规则花纹面才是最好的呈现效果，诞生了行业首款30000个不规则花纹面的星河灯罩。

“流星破空”肩线采用行业领先的2400吨动态压力精准雕刻尖棱，让腰线的塑形达到微米级稳定性；为保持车门在长期开关下不变形移位，让肩线形态稳定，要求保证车门开闭10万次不下垂、永久形变量控制在0.81mm内。在生产工艺上，为确保车身精度，生产线采用柔性化生产线，100%自动化率线体处于行业领先水平。采用国际先进的发那科、库卡机器人，重复定位精度满足±0.02mm。

豚跃出水悬浮车顶联合福耀玻璃攻坚8个月，将玻璃厚度从3.5mm提升至4mm，增强抗破碎性能；包胶工艺调试：优化冷却时间、储料时间、射出时间等参数，报废上万块侧窗玻璃总成，最终将合格率从10%提升至95%。

为了让车身强度得到充分保障，车辆增加了2个高强度门环和118块加强板，提升车身骨架强度，满足翻滚工况下的车顶抗压要求。

焊接工艺方面引进进口博世控制器，自主开发焊接参数软件，实现智能群控，焊接质量100%合格，达到国际先进水平。

第二代哈弗枭龙MAX游隼展翼空气动力学套件聘请保时捷设计专家，研究游隼降阻机制，攻克0.1mm级曲面调整，风阻降低0.028；局部降阻效果提升280%，较上一代提升3.8倍。

整车WLTC油耗降低0.2L/100km，市区油耗降低0.042L/100km，高速油耗降低0.504L/100km。

第二代哈弗枭龙MAX的极光绿液态金属漆属于行业首创，百万级以内唯一量产绿色液态金属漆，突破贴膜技术壁垒。绿色液态金属高温水性涂料原材料成本是普通黑白色的7-8倍。

远山灰配色采用纳米级提纯，珠光粉经纳米级提纯，低光下温润如素色漆，强光下泛起绸缎微光。

车身的独特喷涂技术具有自动修复功能，小划痕遇热自动修复，半月不洗车仍熠熠生辉。而且具有8涂层工艺、喷涂机器人及车身除净系统，漆膜5年不锈蚀，12年无锈穿。

内饰部分，第二代枭龙MAX采用极简科技风格座舱，配备Coffee OS 3智能车机系统，集成12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮中控屏及AI HUD抬头显示，副仪表板区域提供50W无线充电模块及储物空间。座椅采用双密度发泡工艺，主驾驶支持12向电动调节，全系标配座椅加热功能，前排座椅另提供通风及8点式按摩功能。后排座椅靠背支持27°和32°两档调节，并支持4/6比例放倒以扩展行李厢空间。隔音配置包含前排双层夹胶玻璃及35处车身隔吸声材料应用。

值得一提的是，智驾方面新车搭载Coffee Pilot Plus，采用大疆卓驭提供的纯视觉7V+32TOPS算力方案，支持城市通勤NOA、高速/快速路NOA以及室内外全场景记忆泊车功能。

动力部分，新车提供1.5L Hi4和1.5T Hi4两种插电混动配置，1.5L发动机最大功率85千瓦，匹配27.54千瓦时电池组，NEDC纯电续航里程为126公里；1.5T发动机最大功率115千瓦。两套系统均可通过智能工况切换实现动力与燃油经济性的平衡。

写在最后：

第二代哈弗枭龙MAX以"律动自然美学"设计语言革新而来。不仅外观造型焕新升级，空间、内饰和座舱更以多维进化引领时代新潮，将自然美学与智能科技镌刻于第二代哈弗枭龙MAX的每一处肌理，重构新能源SUV颜值标杆。