新车同日竞秀：零跑低价搅局，途昂Pro大显身手

多款新车同一天上市，这种扎堆上市的情况已经不是第一次发生了。但在3月10日推出的这五款车型中，一个个来头不小，各自肩负着品牌的销量重任。最关键的是，有些品牌却给出了让人意料不到的价格。下面，小编挑几款给大家盘点下。

首先是零跑B10的预售发布会，一开场就被打上“价格屠夫”的标签，直接将带激光雷达的高阶智驾车型干到13万级，而且可实现高速及城区自动领航辅助，智能座舱采用 8295 芯片，搭载 800V高压平台，纯电续航最低510km等等，种种因素加起来，激光雷达智驾版最低只卖12.98万元？这还只是预售价，等到4月正式上市，岂不是要“卷”翻天。

紧接着是上汽大众的旗舰车型——途昂Pro。这款车同样在价格方面带来了不小的惊喜，起步一口价来到24.99万元。要知道，以往的途昂成交均价多数是在30万元以上，现如今，30万出头已经可以上顶配啦！价格给力就算了，途昂Pro全系车型还提供整车终身质保，看到这，小编同事说他爸亏大了。

值得一提的是，途昂Pro搭载有着“机皇”美誉的第五代EA888发动机，2.0T最大功率200kW，最大扭矩400Nm，让超2.1吨的途昂Pro轻松完成7.6s的零百加速成绩。此外，途昂Pro在智能座舱方面也下足了功夫，配备高通骁龙8155芯片、DeepSeek和大疆智驾系统等，打破燃油车座舱落后的刻板印象。

看完纯电车和燃油车后，我们来看看车圈大热的增程动力，它就是星纪元ES增程版，起售价比预售价还低一万元，来到15.28万元起。新车的外观和纯电版车型没有太大的区别，最大的特点是“可油可电”的增程动力，CLTC工况下综合续航里程最高可达1645km，就是不知道实际续航达成率要打几折呢？

当然，星纪元ES增程版也少不了高阶智驾，除了入门款车型不配备、Pro版只有高速智驾外，其余两款车型均可实现高速、城市领航辅助及智能泊车等高阶智驾功能，价格最高也才20万出头，再加上3米长轴距、高通骁龙8295P芯片、前排座椅通风/按摩、副驾零重力座椅等，再次拔高星纪元ES增程版的性价比。

最后，我们来看看25款坦克300，不同于以上3款车型，25款坦克300燃油版并没有带来更低的起售价，而是走“加量不加价”的策略，但新能源版则是比老款车型便宜了2万元。外观方面，25款坦克300还是老样子，只是新增了一款“沙丘米”车漆，重点针对内饰进行升级，调整了方向盘和空调出风口样式，双联屏换成14.6英寸悬浮式中控屏，搭载了最新的Coffee OS 3.0座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度再上升一个档次。

而争议最大的一点是，25款坦克300取消了“飞机挡把”，改成怀挡式，让不少网友直呼少了越野车的灵魂，但却换来了两个手机无线充电面板，实用性还是有得到提升的。而对于家用车来说，大家最关心的还是油耗问题，所以坦克300 Hi4-T版直接将匮电油耗降到8.8L/100km，拖拽能力从2000kg提升到2500kg，让诗和远方不再是遥不可及。另外，25款坦克300把全系车型的变速箱都换成长城自研的9AT，同时还新增一款低转速、大扭矩的柴油动力，据说在越野过程中的操控会比汽油版更加得心应手。说到这，小编都想去试驾下。

爱点评

总的来说，这次新车扎堆上市不仅展示了各大品牌在技术和配置上的创新，也反映了市场竞争的激烈程度。然而，最终谁能在这场竞争中脱颖而出，真正收获订单，还需要看市场的反馈和消费者的实际体验。毕竟，价格和配置固然重要，但品质、服务和品牌口碑同样不可忽视。