只需理想L6一半的价格就能买到配激光雷达+高阶智驾的电动SUV，这并不是夸大其词或故弄玄虚，而是真实存在的，这款“半价理想L6”就是零跑B10。
目前，零跑B10已经开启了预售，预售价为10.98-13.98万元，而预售12.98万元的零跑B10 510激光雷达智驾版就配备了激光雷达和高阶智驾系统，它可以实现城市道路和高速道路的智能领航功能，还支持自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车等，在智能化方面，确实显得很有诚意。正因如此，这款车也被称为“卷王”。
零跑汽车是如何做到智能化程度这么高、价格这么低的呢？
很简单，零跑汽车通过全栈自研将BOM成本压缩至行业低位，售价只比成本贵10%的毛利率，说到底就是极致的成本控制。
零跑目前60%的零部件已经实现了自研自产，相比从供应商那里采购成本更低，而且零跑的智能座舱和智驾系统也是自己研发的，这就相当于垂直整合了产业链。
这么来看的话，零跑汽车在价格低的同时，还能兼具很高的智能化水平就十分正常了。
那么，零跑B10的产品力如何呢？
零跑B10是一款全球车型，这款车也会在欧洲市场进行售卖，因此，它的制造标准就必须符合欧盟标准，车身结构十分安全，动态体验也很不错。
动力方面，零跑B10搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩240牛·米，6.8秒破百，动力输出还是很充沛的。
零跑B10配备了56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为510km和600km。电池组支持快充模式，0.33小时就能把电量从30%充至80%。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构在紧凑型SUV中十分主流。
内饰部分，零跑已经形成了自己的家族化设计，零跑B10也不例外，它配备了8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，车机内置骁龙8295芯片，系统运行起来十分流畅，屏幕的分辨率也很高。
功能方面，支持540度环影、高德地图、Carlink、HUAWEI HiCar、双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程功能、模拟声浪、车载KTV和OTA升级等。值得一提的是，零跑B10已经接入了DeepSeek大模型，AI上车后将会有更智能的用车体验。
零跑B10的前排地台采用了上下双层设计，上层是手机无线充电面板，下层有两个可折叠杯架，使用的时候拉出来，不使用的时候收进去，不会占用储物空间。
副驾前方，收纳抽屉的盖板可以变成一张“小桌板”，可以“干饭”、化妆、玩游戏、办公等，设计十分人性化。
得益于零跑B10的4515*1885*1655mm的长宽高和2735mm的轴距，这款车的后排空间十分宽敞，而且还能把前排座椅180度放平，与后排座椅组成“沙发床”，偶尔在车上小憩一下还是十分惬意的。
零跑B10的后排座椅放倒后十分平整，可以放个气垫变成一张“大床房”，郊游踏青时，能够提供很不错的睡眠环境。
看到这里，您觉得零跑B10上市后能“卖爆”吗？
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