当前位置 爱咖号首页 越野怪兽Mega Cruiser: 丰田曾经的巨型SUV探秘

越野怪兽Mega Cruiser: 丰田曾经的巨型SUV探秘

老车部落格 2875浏览 2025-03-16 IP属地: 未知

虽然表面上是为了满足日本对高机动性车辆和救灾需求而开发,但实际上丰田是在看到悍马H1在民用市场大受欢迎后,于1996年推出了这款与H1极为相似的大型SUV—Mega Cruiser。


Mega Cruiser拥有5090×2170×2075mm的巨大车身尺寸和3395mm的轴距,配备17.5英寸轮圈。看似低扁的车身内部可容纳六名乘员,前排驾驶座与乘客座之间设有大型中央扶手,形成独立空间。驾驶舱内配有空调、音响等设备,仪表盘上还显示自动变速档位、四轮驱动等信息,全系标配电动车窗。为满足不同需求,Mega Cruiser提供无顶篷和特殊后车厢设计,可安装各种救援装备,但这些特殊配置民用版本并不具备。


作为越野车,丰田为Mega Cruiser搭载了代号为15B-FT的4104cc直列四缸SOHC中冷直喷柴油发动机,输出功率为155马力,扭矩39.0kgm。后来升级为15B-FTE引擎,功率提升至170马力,扭矩保持不变。为提高驾驶便利性,Mega Cruiser配备四速自动ECT变速箱。


底盘采用前后双A臂结构,兼顾舒适性与操控性。底盘离地高度达420mm,前进角49度、离去角45度,配合中央差速器全时四轮驱动系统和选配的气压悬挂系统,使Mega Cruiser能轻松应对各种复杂地形。为便于一般驾驶者操控这款大型车辆,它还配备了四轮转向(4WS)系统,使这款庞然大物的最小转弯半径仅为5.6米。


2002年,丰田全面停产Mega Cruiser。目前仅少数作为民用代步车。

文章标签:
汽车历史
 
相关推荐
老车部落格 1.3万粉丝    1511作品 关注 品味汽车文化,解读汽车历史
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
柿柿车 关注
汽车媒体编辑,参与C-NCAP试验报道
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号