近日,铂智3X顶着广汽丰田“中国自研”第一车的名头正式上市,推出7款配置,厂家官方定价10.98-15.98万元。
作为一辆挂丰田标的纯电紧凑型SUV,10.98万元的价格着实已经和吉利银河E5、比亚迪元PLUS等自主品牌杀入同样的价格区间,甚至比自主品牌的门槛更低。而其不仅仅是入门价格惊人,其还把顶着 HYPERLINK "https://zhida.zhihu.com/search?content_id=254787446&content_type=Article&match_order=1&q=%E6%BF%80%E5%85%89%E9%9B%B7%E8%BE%BE&zhida_source=entity" \t "/Users/furong/Documents\\x/_blank" 激光雷达高阶智驾的车型打入14万级价格区间。现场记者们不仅感叹,合资品牌这是比自主品牌更卷了吗?
上市一小时后,广汽丰田销售副总彭宝林更在微博晒单,累计订单已突破1万辆。且不说这订单水分重不重,至少近些年来,合资品牌难得有这样的新车热销氛围感。
铂智3X凭什么能把价格做到如此低?
对此,广丰也并不忌讳,承认铂智3X是一款基于广汽新能源车平台研发的车型。因为技术共享,供应链本地化,所以成本更低。聪明的网友们发现,铂智3X的车身参数和充电口布局都和广汽埃安AION V霸王龙颇为相似。但按照以往合资品牌先例,这种合作,合资品牌一般会选择挂其他标,并不会挂外资车企车标。丰田既然敢将这款车挂上丰田标,那大概率不会是简单的换壳换标。
随着汽车向新能源和智能化方向转型,中国汽车产业抓住机遇,迅速发展崛起,不仅在技术上占据高地,更重要的是凭借产能优势,将产业链和成本优势都牢牢握在手里。这让合资车企们发现,如果不平视中国汽车技术发展,不在中国建立强大的现地化研发体系,将逐渐失去竞争优势。
新车发布会上,广丰郑重亮相了铂智3X的本地化研发团队,可见铂智3X是丰田深度参与优化和品质把控的一辆车。其不仅整合了国内领先的智电技术,带来新势力“头部”水平的智能科技体验(导入Momenta最新智驾系统——一段式端到端大模型),同时还传承了丰田的安全品质基因和“极致均衡无短板”的造车功底,是一款“很新势力也很丰田”的智能纯电车型。
如果铂智3X能热销,那很可能将具有“效仿”意义,不仅让合资品牌开始平视中国汽车技术实力,将其纳入到其全球研发体系中,更有可能将中国汽车技术带入到更广阔全球市场。
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