对不起比亚迪，之前是我以貌取人判断失误了，汉L唐L表面看起来其貌不扬，没想到它们这么猛。3月17日比亚迪汉L唐L正式发布预售，这两款车的一些具体参数也首次公开。
本以为汉L唐L只是现款汉唐的升级版，万万没想到这两兄弟会如此炸裂，新车基于比亚迪最新的超级e平台打造而来，采用全域千伏高压架构，搭配闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，三电全面进化，刷新多项全球之最，以划时代的硬核实力，足以杀翻全场。
尤其是在充电速度方面，比亚迪汉L唐L实现了重大突破，充电倍率达到了全球最高的10C，最大充电功率1000千瓦，也就是1兆瓦。可实现“1秒2公里”，闪充5分钟畅行400公里，彻底打破了电动汽车的“充电焦虑”，让电动汽车充电速度无限接近燃油车加油速度。
另外，新车还搭载了全球量产转速最高的电机，最高转速30511转，最高功率580千瓦，搭载这款电机的汉L百公里加速仅2.7秒，最高时速可达305公里/小时。
遥想当年，初代唐DM问世时凭借“542”黑科技成为了当时新能源SUV的技术标杆，现如今，汉L和唐L将凭借超级e平台的卓越实力，再次成为纯电时代技术新标杆。
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但有些车型虽然尺寸大但转弯半径小，开起来也能做到小型车一样灵活，所以买中大型SUV要看转弯半径。比如腾势 N9， 其搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径 4.65m ， 是同级 SUV 转弯半径最小车了，开起来也远比同级大型 SUV 灵......
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